1понравилось
Машина досталась после ДТП практически вся ак новая уже, осталось заменить аирбеги и лобовое стекло так как пассажирский аирбег его потрескал при вылетании. Так же сработала автозатяжка ремней безопасности, на днях жду ремни и подушки со стеклом, подскажите пожалуйста могу ли я их сразу вставлять или нужно что то сделать? Вруг подсоединю штекер подушки а она как вылетит, или у ремня опять пиропатрон сработает. Что то надо сделать и как это работатет?
там что-то перепрошивать в электрике надо при замене подушки. В лицо она, конечно, не вылетит... но и при аварии не вылетит
Да мне главное на место установить, этим летом собираюсь в сторону Новосиба рвануть там бы и перепрошил, я просто заказал руль сразу в сборе от Р12 он красивей, подушку пассажирскую + ремни безопасности, у них тоже есть пиропатрон который боюсь испортить, всё стоит копейки но ждать с владика приходится неделями.
после выстреливания подушек нужно менять блок управления или можно просто перепрошить?
На разборке, NISSANBU.ru мне сказали что мозги нужно менять они одноразовые. Правда в моей книге есть инструкция по сбросу ошибок эйрбегов кому верить не знаю.
В подушке стоит запал по принципу обычной лампы накаливания, так что сами они не сработают пока на них напругу не подаш
А вот про ремни я узнал забрав авто из ремонтанацепить не смог. Мне сказали что их можно разблокировать мех способом. А вот как, не знаю.
К стати, а где вы заказывали из Владика подухи, и по чем?
на выше указанной разборке мне предложили руль с подушкой за 3200 а блок пасажира за 3600.
Тебе лапши на уши навешали. В блок управления SRS при срабатывании подушек прописывается crash data (спецошибка), вследствие чего блок становится неработоспособным. Таким образом производитель снимает с себя ответственность за последующие столкновения с нерабочим блоком SRS. После срабатывания подушек необходимо заменить отработанные элементы, а также !!! Блок SRS!!! (так написано в сервис мануале). Насчёт замены отработанных подушек и натяжителей ремней - тут никуда не денешься, а менять блок SRS вовсе ни к чему. Блок можно и нужно перепрошивать (стирать crash data). Блок после перепрошивки будет работать так же как до аварии и ничего в нём кроме программного кода не меняется. Другое дело вместо отработанных подушек и натяжителей засунуть сопротивления 2 Ом, а потом продать ничего не подозревающему новому владельцу - вот это коварно.Сообщение от Voron
-xXx-!!! Для восстановления работоспособности SRS после аварии Блок SRS нужно перепрошивать однозначно, затем замена отработанных подух и натяжителей. [font=Verdana]Все манипуляции с элементами системы SRS производятся со снятыми клеммами с АКБ, и то после снятия нужно подождать не менее 3 мин.[/font] Тем уже много было про SRS. Мне перепрошивали блок в Москве за 3500р.
Тем уже много было про SRS. Мне перепрошивали блок в Москве за 3500р.
НУ это круто, на том-же NISSANBU.ru мозги предложили за 800р. контрактные
Я так понимаю разблокировать ремни после срабатывания преднатяжителей можно, кто-нибудь знает как это сделать, или все только на сервис ездят?
Блок SRS за такие деньги - это даром!!! Что-то подозрительная цена. Может блок только лампу тушит??? Даже б/у блок мне предлагали за 10 тыс. Новый вообще от 15 тыс. Перепрошивка считается самым дешёвым спопсобом восстановления работоспособности блока. Дело в том, что в москве перепрошивка в среднем стоит 5-6 тыс. Лично столкнулся - был очень рад, кода нашёл за 3500.
А сам пробовал посмотреть? Нужно просто снять отработанные пиропатроны с пружинами, которые ремень клинят. Работы на 15 минут!!
Ну да, попробовал, видно конструкция у нас разная, в 15 минут не уложился. Пиропатроны без разборки корпуса не снимались, а он у меня одноразовый и пружин там небыло. Пришлось разбирать все кроме блокиратора, он с другой стороны конструкции. Около часа провозился.
Второй конечно быстрей поддался.
Поздравляю, глаза боятся, а руки делают... Снял пиропатроны и ремень поехал? Ремни-то целые остались?
Ваши права
