Проблема не нова... заглючил спидометр,диагностика выявила поломку ведущей шестерни датчик(той которая на валу в кпп),возник вопрос-какие варианты замера скорости либо реанимации существующих механизмов возможны в бюджетном диапазоне-ремонт кпп не рассматривается.
ну возможно GPS, но это все очень примерно
а так только ремонт
Есть вариант снять сигнал с датчика авс но что то не соображу как его калибровать(сигнал в смысле,а не датчик).недостоверно-за один оборот колеса на штатный датчик приходит 7 импульсов,а на колесный около18-24, т.е. скорость будет показывать в 3 с лишним раза больше.На некоторых опелях и рено сигнал на спидометр идет с блока авс, может кто в курсах как это технически осуществить.
первый раз слышу про то чтобы спидометр работал от датчиков абс...всегда от коробкиСообщение от zaa
если ошибаюсь, то прошу указать модель рено, на которых такое
От датчиков АБС замерять скорость крайне ненадежно, так как даже на сухом асфальте колеса имеют определенный процент пробуксовки и, вообщем то, крутятся отнюдь не совсем равномерно (что уж говорить о снеге и дожде) + ко всему каждое колесо (из 4-х имеющихся), на самом деле, тоже делает разное количество оборотов (в зависимости от все того же покрытия и градуса поворота руля).
Когда замерение происходит с КПП, то там за счет передаточных чисел эти колебания нивелируются.
Если на каких то машинах такое и есть, то там скорее всего, обрабатывается информация со всех четырех датчиков АБС, на выходе получается нечто типа усредненного значения, которое уже посылается на электронный спидометр.
Мое ИМХО - дешевле купить новую шестеренку спидометра (или с б/у коробки убитой снять), чем собирать такую сложную электронную систему.
На Р12 вро де то же с АBS показания идут.
Самый бюджетный вариант-купить на разборке то что сломалось, потом велоспидометр-там герконовые магниты, прикручиваешь на привод, его можно калибровать как хош, правда экран маленький.
п.с.-я бы восстановил оригинальный.
велоспидометр-там герконовые магниты, прикручиваешь на привод, его можно калибровать как хош, правда экран маленький.
А с этого места я попрошу поподробнее.
Насчет как было-12 тыр в спец мастерской по трансе,а как я думаю и все со мной согласятся чем реже эти товарищи лазят в ваш авто тем мньше проблем,а кпп работает как часы жалко ея.
насчет спидака от велика...приемник крепится на вилке, а передатчик на ободе колеса...задаешь компу к которому подсоединен приемник диаметр колеса....и при вращении комп считывая количество раз прохождения передатчика возле приемника, исходя из диаметра колеса выдает скорость
есть 2х контактный датчик скорости. Могу выслать.
да датчиков просто завались цеплять не к чему...
как на лесопеде эта хрень выглядить я знаю,как её к авто прихреначить.а ещё лучше спдик на авску подключить,фиг с ней с погрешностЬю, нормальный то же не ангел +/-5% норма,главное что бы работало усё.и на мозги сигнал поступал, а то на 130 чек загорается.как только гад понимает что больше 120 разогнался
---------- Сообщение добавлено в 00:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 03:34 ----------
Чей та помощников не ахти... кулибины аууууу, помогайте!!!!!!!
Ваши права
