Штатный ксенон Р11, одна фара светит желтым....

Штатные фары японки ксенон хрустали, вообщем одна фара стала светить желтым....думаю лан поднакоплю денег куплю лампы и поменяю....купил лампы оригинал филипс D2R в фары, поменял пару, и все равно эта же фара светит желтым....

Что сделанно:
1. Поменяны лампы на новые филипс (2100р)
2. Блоки местами большие меняю разницы нет, дело не в блоках.
3. Зачистил массу от фары на корпус, толку 0
4. Зачистил массу на лонжероне от косы проводки которая на фару идет, толку 0
5. Зачистил массу на движке около 1 цилиндра, толку 0
6. Поменял еще маленький блок который в виде заглушки на ближнем (у этих фар два блока, основной и маленький он там тоже что то преобразовывает), толку 0 короче, значит и мой блок этот рабочий был. (600р)

Причем особенность, разгорается они секунды 2-3 одинаково, одинаково светят а потом одна уходит в желтизну


Вот примерно такая разница в цвете



Так выглядят фары и два вида блоков, большие квадратные и маленькие в виде заглушек на фарах

такая проблема у меня на эклипсе была, там провод переломан был. Но там не ксенон

- - - Добавлено - - -

Решилось тогда она методом кидания провода с туманок...

Сообщение от Зайчег90

Но там не ксенон

это совсем другое....там причин то раз два и все...а тут их куча....блоки, лампы, ток не той мощности....

Еще предположения? помогаем....сегодня поеду все проверять еще раз

VOVANыч, ну только в проводке дело. гдето-то просадка....

Сообщение от Александр тим

ну только в проводке дело. гдето-то просадка....

ну часть проводки я менял вместе с блоком маленьким она идет.....а вот проводку половину другой не трогал, но осмотрел ее всю нет переломов она целая, в оплетке все....странно вообщем. буду сегодня пробовать давать напрямую с аккума плюс на блок розжига и проверим.....

VOVANыч, попробуй прозвонить проводку на целостность! Всякое бывает!

это да, у меня ни мицухе тож свиду все целое было. Званилось даже, но светило в пол накала, пока не кинул плюс с туманки

В данном случае лучше прозванивать контролькой, а не мультиметром, т.к. мультиметр не даёт токовой нагрузки на провод

У меня тоже ксенон стоит, и таже хрень. Из 5 ламп каждая по своему светила, подобрал так чтоб похожи по цвету были. А чтоб одинаково светили так и не сделал.

Ребята я просто в аху**.....будете ржать...вообщем вот вернулся ковырял всю машину, а именно:
1. подавал ток от аккума на блок розжига напрямую. непомогло
2. Проверял силу тока на предохранителях фар, думал мож ток поступает слабый, одинаковый везде.
3. Проверил проводку и соединения клем все поджал, непомогло
4. Проверил напряжение на клеме перед блоком, 12в, значит в порядке просадки нету.

И думаю дай ка я поставлю старую лампу которая горела белым нормально, ставлю...и вуаля...горит белым цвет старой и новой рабочей чуть отличается еле заметен, ставлю обратно новую лампу которую и снял, она горит розоватым а на левой фаре новая такая же горит белым, ставлю обратно старую лампу, теперь обе фары горят белым, только одна лампа новая филипс, а другая старая оригинал филипс а горит как новая

ИТОГ: одна из новых ламп что я купил Филипс оказалась бракованой с нуля уже...завтра поеду в Экзист разносить их контору, писать жалобу, и пытаться возвращать деньги или обмен. Боюсь они скажут что такие вещи возврату не подлежат и бла бла бла типо вы ее ставили уже она использована (ну конечно а как подругому то ее проверить)

Новая лампа брак (отдает в розоватый оттенок)


Новая лампа хорошая рабочая, свет белый.



Слева оригинал японский что в фарах был, справа новая филипс бракованая. Отличается колбой, шрифтом, и сборкой в целом, старая как то аккуратнее сделана по мелочам.
И еще у новой лампы фокус сбит, галки небыло, поставил старую галка появился.