красная машинка с ключом на приборной панели. Не заводится (ошибка 1612)

Почитай. Может поможет.

Вход в режим самодиагностики.
Выключить радио
Ключ в ON
Держишь кнопку INFO и одновременно крутишь громкость. Появиться окно самодиагностики.
В нем делаешь ещё раз "Держишь кнопку INFO и одновременно крктишь громкость" появяться дополнительные возможности.
Там есть кнопка сброса ошибок. - нажать обязательно,
и есть кнопка "Initialise SRAM" - перезагрузка мозгов. можешь нажать. Сбросяться правда все настройки.
Выход - BACK

Сообщение от Lexx80

аккум вааще на ночь вроде снимали заряжать...ща сгоняю в сервис уточню

---------- Сообщение добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:39 ----------

кстати люди, а вправду как мне сказали, что типа у пример есть такая фишка что как у меня постояла неделю без аккума тут то и блокировался движок (сказали в ниссан центре)

У меня стояла на ремонте больше чем неделя. Поставили аккум и завелась.

Сообщение от SEREGA frg

Где то было как самому зайти в режим самодиагностики Спроси у МОРОЗА он может поможет

Увы, не помогу. Можно обучить штатный ЦЗ или сигу, immo обучить самому нельзя. Было бы слишком просто для угонщиков.
Я бы проверил ещё раз все разъёмы immo (особое внимание антене)? если не поможет, то выход только один - ОФФы..

Не поверите!!!!Была такая же проблема, то заводится нормально на протяжении 1-2 месяцев,то как в жоп... ужаленый кручу ключ а она не заводится ни в какую!......и тут товарищ посоветовал взять ключ и поводить им у кольца иммобилайзера(вокруг замка зажигания),ну я так и сделал...и оооо чудо значек красной машинки пропал и машина завелась...теперь как только появляется проблема с этой приблудой повожу ключём и всё ОК!!

вообщем никакие пути не помогли, сняли весь иммо и с ключами отправил в ближайший ниссан центр самолетом...оттуда звонят и говорят что прошивка не делается, вскрыли блок управления двигателем а там говорят всё окисленно и сгоревший типа он...хммм, ездил же всё норм было пока не поменяли кольца...новый типа стоит 31 тыс...я в шоке...разборок то поблизости жаль нет(((( всяко уж дешевле, и как он вааще заказывается этот блок по вину так-же как и все запчасти?

можно сделать и самодиагностику, без тестера, в хорошей книге все описывается как и что! сам на днях запаривался,сделал

---------- Сообщение добавлено в 01:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:24 ----------

если интересует пиши, подскажу)

Утром завел поехал, вечером вставил ключ и ... тишина. После того как ключ вытаскиваешь, горит как в названии темы "красная машинка с ключом на приборной панели". Советы прочитал, сам лезть не хочу (обшиву снимать, контакты зачищать и т.п.)
Эвакуатор и в сервис-центр Ниссан или кулибина с гаражей хватит для устранения на месте проблемы? Прима в Москве. Рекомендации по мастерам есть у кого?

Сообщение от KerdV

После того как ключ вытаскиваешь, горит как в названии темы "красная машинка с ключом на приборной панели"

горит или мигает? А когда зажигание включаешь горит?

Мигает. Когда включаешь зажигание не горит вроде.

---------- Сообщение добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:41 ----------

Сообщение от Moroz

горит или мигает? А когда зажигание включаешь горит?

Мигает. Когда включаешь зажигание не горит вроде.

Сообщение от KerdV

Мигает. Когда включаешь зажигание не горит вроде.

мигать должна. По поводу "вроде" - уточни. Если не горит - то ты не в той теме.. У тебя скорее со стартером траблы. Для начала надо зачистить и протянуть массу на ДВС и зачистить/протянуть провода на клемах стартера. Так-же проверить АКБ.