Вообщем беда такая, когда дожди сильные машина тупит, заметил правда в первый раз.
До 3 тыс оборотов, если давишь педаль не едет, как только доходит до 3-х тыс всё в нормальном режиме, особенно ощущается на 1-2 передачах....
Неделю назад загорелся "Check Engine" приехал к официалам, сказали нижний датчик кислорода, фигня ездить можно, скинули ошибку больше не горит....
Может ли от этого датчика тупить или ещё что, но до этого, после ошибки такого не было.
может еще и бензин жрать...Сообщение от pumik
Оооо у меня похожие симптомы были я описывал их в теме. Вообщем думаю что влага куда то попадает у тебя как у меня попала куда то после мойки. У тебя защита снизу стоит? посмотри чтобы все клемы были плотно одеты.
У меня всё началось после того как машина летом после передвижения плохо завелась, затем загорелась лампочка и по дороге на АЗС несколько раз заглохла, после чего машина словно привязана за зад, стрелка на 3 оборотах, а машина не едет и разгоняется на 4 оборотах и то еле еле до 120 км/ч, иногда это проходит и машина снова летит от погоды не зависит, расход топлива сильно не увеличился, в последний раз чек загорелся после зависающего провала во время езды. Поменял свечи, возд.фильтр, насос в сборе в бензобаке, не помогло, сейчас горит чек. На днях поеду на диагностику, кто что думает??? поделитесь пожалуйста.
rRr, чек горел как я понял? Imho ДПКВ.
Чек у меня горел 1.5 года из-за неправильно установленной сигнализации, что никак не отражалось на расходе топлива и скорости, машину словно держат за зад после того как заглох когда было мало бензина, после продувки топливного фильтра стало лучше. За неделю как машина снова начала плохо ехать, чек убрали, но он загорелся снова, когда машина плохо заводилась после как я в последний раз продул топливный фильтр. Сейчас я заменил насос с фильтром в первый день машина ехала туго, спустя 2 дня снова летит и уже нормально заводиться, не было возможности долго поездить, есть подозрение что тупит она у меня после определённого времени езды.
rRr, если от времени зависит, то посмотри в сторону БН
ну ка просвети меня, как можно зажечь чек при установке сиги? Imho что-то не то ты говоришь... или зажгли и ты полтора года его не сбрасывал, так катался?
При установке сигнализации у меня постоянно работала дроссельная заслонка, даже если не было ключа в зажигании и разряжался аккумулятор. 1-й электрик поставил реле, после чего загорелся чек. 2-й электрик снял это реле и переустановил сигу, объяснив, что это реле не давало компу возможность читать положение дроссельной заслонки а так же по этому я не мог обучить дроссельную заслонку и комп жаловался сам на себя. Во Владике я не раз слышал о ниссанах с горящим чеком после установки сиги.
у меня похожие симптомы были, когда у меня датчик педали газа полетел...... машина перешла в аварийный режим - тупит, горит Check Engine, удары при переключении скоростей.....
Всем привет!
Моё первое сообщение, как счастливого обладателя Премьеры))))
В общем происходит такая же байда, как будто держат за зад, но только когда включаю левый поворотник либо моргаю аварийкой. Точно такая же ерунда происходит когда отваливается масса в задних фонарях, либо лампочка тормозов сгорает. Проблему сам конечно еще не исправил, но думаю можно копать в этом направлении
Ваши права
