сгорает датчик темпратуры охлаждающей жидкости
Профиль заполняем иначе не поможем
VOVANыч.
---------- Сообщение добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 13:41 ----------
како профиль? (я еще не совсем тут разобрался,на сайте.сори..
Заходиш в Мой кабинет и там в самом верху слева Редактировать данные, и там напиши что за машина то у тебя какой двиг и откуда ты
VOVANыч.
Последний раз редактировалось VOVANыч; 28.11.2010 в 21:59.
alex1979, Какой датчик? Оригинал, дубль?
Блок управления двигателем не глючит. У него есть две программы-нормальная и аварийная. На нормальную может влиять не нормальный датчик-сломанный. Двигатель переходит в аварийный режим работы двигателя до 2400 оборотов. Свыше этих оборотов подача топлива прекращается.Сообщение от alex1979
У тебя код 0115. Если горит лампа неисправности двигателя, то тогда двигатель в аварийном режиме.
Скорее всего у тебя проблема с запуском, хх, мощностью, выхлопом, хлопками, детонацией, двигатель глохнет
началось так:во время езды стрелка температуры резко подскочила до max и сразу вниз на 0.сразу запрыгали обороты,машина задергалась при подъеме до 2000 оборотов.так и ехал на 1900.в сервисе сказали что это датчик темпер охл жидкости.он на самом деле умер.(проверял тестером -сопр-бесконечн)поменял на оригинал.температ стал показывать хорошо,но обороты стали чуть выше нормы.поездил 3-4 часа и все как раньше(прыгнула стрелка и т д)правда обороты стали прыгать на 1900 туда -сюда.но стало возможно раскручивать до любых оборотов.Решили что датчик я купил бракованный.купил еще один,поставил,выезжаю из сервиса -знакомая ситуация .вот...
---------- Сообщение добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:18 ----------
двигатель не глохнет.лампа горит
alex1979,
на кразах так бывает для них это нормавот
сюда зайди и данные по машине заполни, это важно
и тут ты мимо..Логика будет другой и ограничения по оборотам не будет..
изучай...
Аварийный режим работы....читать на до в центре...извините что мелко. Но и так можно разобрать, что двигатель в аварийном режиме работает до 2400 оборотов...
Последний раз редактировалось Дима-сан; 28.11.2010 в 22:12.
ты сам себя ставишь в глупое положение (заметь, не в первый раз)
Для тех, кто в танке - выделил красным на твоём же скане. Учись ПРАВИЛЬНО читать мануалы. При ошибке ДМРВ да, выше 2400 не будет крутиться, а по датчику ТОЖ нет такого...
Взято ранее....это повтор.
Блок управления двигателем не глючит. У него есть две программы-нормальная и аварийная. На нормальную может влиять не нормальный датчик-сломанный. Двигатель переходит в аварийный режим работы двигателя до 2400 оборотов. Свыше этих оборотов подача топлива прекращается.
У тебя код 0115. Если горит лампа неисправности двигателя, то тогда двигатель в аварийном режиме.
Скорее всего у тебя проблема с запуском, хх, мощностью, выхлопом, хлопками, детонацией, двигатель глохнет
Учи матчасть, откровенно надоело, не вводи людей в блудняк.
Отсечка по топливу произойдёт ТОЛЬКО при ошибках по МАФу, ДПДЗ или датчика положения педали (это для P12). И режимов у ЭБУ гораздо больше двух...
Ваши права
