Заводится с раза 20го на горячую падают Обороты и глохнет

Всем добрый день! Помогите пожалуйста может кто встречал такую проблему, у меня QP12 двиг QG18 2002 автомат. На холодную заводится с 20 раза после манипуляции зажигания (вкл. Выкл.) и пед. газа, а то и с первого. На горячую заводится обороты где то 700 но после сек 10 начинают падать и глохнет и так раза 4 а потом все ок. Поменял Маф уже на оригинальный, хватило на сутки проблема повторилась. На выходных почистил ДЗ, обучил, поменял свечи проблема не исчезает. В сервисах электрики разводят руками т.к. ошибки не выдает. Думал топ. Насос но его на премик цепляли, сигналка не тупит все ок. Может ли это датчик колен либо распред вала вые...ся но говорят что она вообще бы не заводилась либо на ходу глохла, у меня такого нет. Друзья подскажите что это может быть,у меня нет мыслей куда залезть еще?

Если долго не заводится, посмотрите на свечи. Мокрые - проблема в зажигании, сухие - в системе питания.

А свистящего звука нет когда обороты гуляют? Была подобная беда на ВАЗ 2115 и старом опель омега. В первом случае немного съехал незатянутый резиновый шланг после МАФ. Во втором он попросту лопнул. Ошибок нет. Машина тупит, обороты плавают, заводится плохо и т.п. Симптомы на разных авто разные.

Когда старые свечи выкручивал сухие были, нагар только как обычно бывает.
Звуков свистящик двигатель не издает, работает чисто. Еще заметил расход увеличился на 100 км где то 15 литров

- - - Добавлено - - -

Сегодня загорелся чек, поехал сервис и сделал диагностику, электрик сразу сказал что это датчик расхода воздуха, хотя я купил новый, буду опять его менять. А кто в курсе на мою MAF какой от ваза можно поставить, они вроде разные бывают?

Все дело в топ. насосе оказывается! На выходных поставил датчик расхода воздуха, обнулил его и стер ошибку, поменял местами датчики колен вала, распред вала-проблема не решалась. Как то заметил при вкл зажигания слышно как начинает работать топ насос и все равно не заводится. Но после многочисленных поворота ключа в on, off,слышен "щелчок" как будто вакуум настал и тогда счастье, она заводится. Вчера его разобрал до самого моторчика кинул к нему провода все нормально работает, а что за "щелчок" понять не могу-все же работает. Пока не знаю что делать толи новый покупать то ли пробывать реанимировать старый?

Серега27rus, Может все же это не насос, а какая-нибудь релюшка щелкает?

Фото Бензонасоса. Слева Вазовский 1000р! с права мой родной. 3000р!
И ещё одна конструктивная особенность фильтра. Когда менял фильтр то заметил что на старом нет отверстия, где стоит регулятор давления (поэтому я не понимал зачем он нужен). Оказывается это и повлияло на работу насоса.
Сейчас заводится без проблем, насос немного шумней работает родного но это ерунда. Цена вопроса покупки деталей могла встать от Автоваза: MAF 2500р, насос 1000р
По факту: Сервис обошолся 5000р+MAF 4900р+диагностика 1100р

- - - Добавлено - - -