искра на свечах появляется только после второй попытки завести

Здравствуйте!
Заметил что начала подътраивать и плохо заводиться (р12 1.8 авт.) и загорелся чек"инжектор".Съездил к специалисту он подключил сканер,сказал что требует замены"датчик положения коленвала" и убрал ошибку "инжектор".После чего я поехал в магазин и заказал этот датчик.Опять загорелся чек и так же подътраивала. Пришел датчик я его поменял.Но машина так же троила и горел чек"инжектор".Съездил к специалисту и опять показывает ошибку"датчик положения коленвала".Убрал все ошибки но бесполезно!В гараже открутили свечи и попробовали посмотреть искру,при первой прокрутке стартера нет искры,она появляется только при повторном прокручевании стартера!!!Т.е ИСКРА ПОЯВЛЯЕТСЯ ТОЛЬКО СО ВТОРОГО РАЗА!!!Кто нибудь может объяснить причину!!! Заранее большое спасибо!

Какой пробег? похоже что цепь растянута, еще такой момент надо прозвонить датчик на заведеном моторе, грамотный электрик это сделает.
Аварийный режим работы мотора.

Сообщение от Вадим.!.

ИСКРА ПОЯВЛЯЕТСЯ ТОЛЬКО СО ВТОРОГО РАЗА!!!Кто нибудь может объяснить причину!!!

причина в этом

Сообщение от Вадим.!.

датчик положения коленвала

беда в том, что конструктив датчика изменили, у тебя сейчас нового образца, по непонятным причинам они не всегда работают... ты не первый с такой проблемой, надо подбирать пару датчик колена/датчик фаз. Они кстати одинаковые и взаимозаменяемые.

да, и ещё, чтобы снять ошибки, не обязательно ездить и отвозить деньги специалисту, почитай тут http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...ody-oshibok-p/

Пробег 148т.км если не скручен только! При обгонах на драйве звук цепи был слышен но не сильно! Наврятли такие электрики у нас есть! Можете по подробней описать как прозвонить датчик???

- - - Добавлено - - -

Одинаковые и взаимозаменяемые у меня "датчик положения коленвала" и "датчик положения распредвала"! Получается мне надо сейчас заказать "датчик положения распредвала". И пробовать их в паре???

Сообщение от Вадим.!.

Можете по подробней описать как прозвонить датчик???

его нет смысла прозванивать, он рабочий, но не работает на твоей машине именно в связке со старым датчиком фаз.
Самый простой и верный вариант - найти на разборе датчик колена старого образца. С ним у тебя проблем не будет. Или заказывать снова новый и экспериментировать, ставить разные пары вместо датчиков колена и распреда (фаз). Ещё раз повторюсь - они одинаковые.

Спасибо за совет! Как попробую обязательно отпишусь!!!

Сегодня наконец разобрался!!!Проблема была в проводе который заходил в фишку разъёма приходящего на "датчик положения коленвала"! Видимого разрыва не было,но подёргав провода,один оторвался!Как оказалось под изоляцией надломался и окислился!!!Вот фото,но не чёткое,чёрный и красный провод на месте а белый оторван!Вложение 64648