Машина стала редко заводиться

Primera p12. Год назад на ходу стрелки скорости и тахометра упали к нулю. Остановил машину, не заводиться, пару раз покрутил с десятого раза завелась. По потом иногда падали стрелки в ноль. Нормализовалось. Больше проблем не было.
Недавно ситуация повторилась, но завелась быстрее и глюков больше не было.
Совсем недавно поменял сальник в рулевой. Забрал с сервиса поставил возле работы, ехать домой не заводиться.
Временами включался знак иммобилайзера. Час провозился взял второй комплект ключей, не помогало, после очередного ... .... ... завелась. Не глушу, еду в гараж. Заглушил, заводить не заводится. Временами иммобилайзер проскакивает, десяток заводок завелась. Следующие утро теже танцы с бубном, но уже и стал проскакивать CVT значок, потом завелась но прибгоры на нуле и горит знак ручника и АБС. Заглушил, завелась, приборы в норме. Прокатил чуток, заглушил, не заводиться. Поставил аккум на заряку, клемы снял. Собрался загнать в сервис, не зпаводится. 2 часа в ноль, вызвал эвакуатор. Загнали в сервис, помыли машину затолкали к електрику. Завелась, на компьютере ошибок нет. Заводится пока, но выбивает check ingine но по компе нет ошибок.
Что это может быть?

Судя по описанию, может быть все что угодно)

дам совет, смени сервис... удачи

volodimir77,
А в Какаду, где ты живешь (судя по профилю) какие-то особенные Р12?
http://www.primera-club.ru/f/engine-...avoditsya-r12/

Сообщение от volodimir77

Primera p12. Год назад на ходу стрелки скорости и тахометра упали к нулю. Остановил машину, не заводиться, пару раз покрутил с десятого раза завелась. По потом иногда падали стрелки в ноль. Нормализовалось. Больше проблем не было.
Недавно ситуация повторилась, но завелась быстрее и глюков больше не было.
Совсем недавно поменял сальник в рулевой. Забрал с сервиса поставил возле работы, ехать домой не заводиться.
Временами включался знак иммобилайзера. Час провозился взял второй комплект ключей, не помогало, после очередного ... .... ... завелась. Не глушу, еду в гараж. Заглушил, заводить не заводится. Временами иммобилайзер проскакивает, десяток заводок завелась. Следующие утро теже танцы с бубном, но уже и стал проскакивать CVT значок, потом завелась но прибгоры на нуле и горит знак ручника и АБС. Заглушил, завелась, приборы в норме. Прокатил чуток, заглушил, не заводиться. Поставил аккум на заряку, клемы снял. Собрался загнать в сервис, не зпаводится. 2 часа в ноль, вызвал эвакуатор. Загнали в сервис, помыли машину затолкали к електрику. Завелась, на компьютере ошибок нет. Заводится пока, но выбивает check ingine но по компе нет ошибок.
Что это может быть?

У меня вчера точно такое случилось братюня! ))) Если ты решил проблему, поделись пожалуйста,
Вчера менял аморты с пружинами, не успел порадоваться как вдруг в 1 ночи на ходу появились эти симптомы. остановился заглушил, потом не заводится. 3-4 раза пробовал. потом переключил рычаг на N и завелась. До дома 15 км, каждую минуту повторялись эти признаки (мигает абс CVT ручник, спидометр падает на ноль) сумасшествия на пару секунд. в это время и педаль газа не реагирует.
Ща пойду тестить с Ультраскан. отпишусь если что.

Заняться больше нечем? Ни один сканер с компом не укажут на ржавые контакты. Перебирай монтажные блоки разъемы и массы.

Сообщение от vitalliy

Заняться больше нечем? Ни один сканер с компом не укажут на ржавые контакты. Перебирай монтажные блоки разъемы и массы.

Умник нашелся. любую неисправность в цепи первым делом надо сканером тестить, а после перебирать. а вдруг твоя ржавчина не дает питание какому то датчику???

- - - Добавлено - - -

Тест не дал результата.
Вчера они пропали после 20 минут езды.
Сегодня с утра были глюки при заводке. (завелся с 3 раза как обычно в холодное время) оставил на прогрев минут 40, потом проехал 40 км. но ничего не случилось, т.е. все работало нормально.
Странно, но после хорошего прогрева не появляются эти глюки.

Сообщение от Нурик

а вдруг твоя ржавчина не дает питание какому то датчику???

Плохой контакт массы ни один сканер не выдаст. Или у тебя супер пупер ноу-хау?))) Питалово на панели какой код ошибки даст не подскажешь? А без нее ты хрен запустишь...

- - - Добавлено - - -

Чисти контакты панели для начала!

- - - Добавлено - - -

Чисти контакты панели для начала!

Сообщение от Нурик

любую неисправность в цепи первым делом надо сканером тестить

Это лозунг ПТУшников диагностов, которые вместо своих мозгов на комп недеються.

[QUOTE=vitalliy;1012707]Плохой контакт массы ни один сканер не выдаст. Или у тебя супер пупер ноу-хау?))) Питалово на панели какой код ошибки даст не подскажешь? А без нее ты хрен запустишь...

- - - Добавлено - - -
Ты читай эту тему, и все болячки которую я описал. ПРИ ЧЕМ ТУТ МАССА?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vitalliy

Плохой контакт массы ни один сканер не выдаст. Или у тебя супер пупер ноу-хау?))) Питалово на панели какой код ошибки даст не подскажешь? А без нее ты хрен запустишь...

- - - Добавлено - - -

Чисти контакты панели для начала!

- - - Добавлено - - -

Чисти контакты панели для начала!

Это лозунг ПТУшников диагностов, которые вместо своих мозгов на комп недеються.

За то я 1 раз буду тестить чем перебирать все это и гадать

Сообщение от Нурик

ПРИ ЧЕМ ТУТ МАССА?

При том...
Если речь о топикстартере, то у него вообще контакты на антенке иммо отваливаются наверняка.

Сообщение от Нурик

За то я 1 раз буду тестить

Читать-то умеешь? Ну протестил уже один раз - мало? Можешь еще раз триста)))