Check Engine

Доброго времени! у меня такая проблема: ниссан Р12, МКП, 2005г, пробег 106000, двигатель QG18, давно горит чек, увеличен расход топлива, авто с утра заводится тяжело, даже очень тяжело,после того как нажмешь педаль газа начинают дераться обороты с 500 до 2000, из выхлопоной идет обильный сизый дым. когда первый раз делал диагностику - на прогретый двигатель - показало, что либо датчик кислорода надо менять, либо цепь.после этого делал еще раз диагностику на холодный двигатель - показало что неисправна цепь.но мнения мастеров разделилсь: один говорит что цепь должна еще 200000 пройти, другой мастер говорит надо заменить датчик кислорода - я его заменил - проблема не ушла, но расход топлива уменьшился, машина стала более приемистой, но заводится все так же тяжело.вопрос в следуещем - то что машина не заводится - это проблема в цепи или возможна неисправность чего-то еще???

Сообщение от максиму

Доброго времени! у меня такая проблема: ниссан Р12, МКП, 2005г, пробег 106000, двигатель QG18, давно горит чек, увеличен расход топлива, авто с утра заводится тяжело, даже очень тяжело,после того как нажмешь педаль газа начинают дераться обороты с 500 до 2000, из выхлопоной идет обильный сизый дым. когда первый раз делал диагностику - на прогретый двигатель - показало, что либо датчик кислорода надо менять, либо цепь.после этого делал еще раз диагностику на холодный двигатель - показало что неисправна цепь.но мнения мастеров разделилсь: один говорит что цепь должна еще 200000 пройти, другой мастер говорит надо заменить датчик кислорода - я его заменил - проблема не ушла, но расход топлива уменьшился, машина стала более приемистой, но заводится все так же тяжело.вопрос в следуещем - то что машина не заводится - это проблема в цепи или возможна неисправность чего-то еще

сначала ошибку считай и сюда выложи http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=15432

Ребята хелп ми... Горит лампа чек уже с месяц, а самодиагностика не запускается. Все делал в соответствии с мануалом, замыкая между собой при вкл. массе, нижние контакты диагностического разъема. Реакции никакой. Хотя самодиагностика абс работает. В чем может быть проблема.???

Сообщение от Porsche

Ребята хелп ми... Горит лампа чек уже с месяц, а самодиагностика не запускается. Все делал в соответствии с мануалом, замыкая между собой при вкл. массе, нижние контакты диагностического разъема. Реакции никакой. Хотя самодиагностика абс работает. В чем может быть проблема.

на последних P11 самодиагностика не запускается....

всем привет! у меня вот тоже чек то загорится то потухнет. расход вроде в норме и обороты тоже. сделал самодиагностику вот результат:http://www.youtube.com/watch?v=lWZqzz9Jicc
знающие подскажите это код 0171 или нет?

Сообщение от vov4ik

всем привет! у меня вот тоже чек то загорится то потухнет. расход вроде в норме и обороты тоже. сделал самодиагностику вот результат:http://www.youtube.com/watch?v=lWZqzz9Jicc
знающие подскажите это код 0171 или нет?

P0171
Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха).... возможно забит каталик.... а возможно проблема с насосом...(дает малое давления)

ок, спасибо!

Сообщение от Moroz

на последних P11 самодиагностика не запускается....

Почему???единственный вариант, гнать на сервис?

Сообщение от Porsche

Почемуединственный вариант, гнать на сервис?

не единственный... но голыми руками не получится посмотреть... а так - Мультитроникс, Vcons и т.п. тебе в помощь..

Сообщение от Moroz

не единственный... но голыми руками не получится посмотреть... а так - Мультитроникс, Vcons и т.п. тебе в помощь..

vcons для п11 рестайла уже не подходит. сколько видел п11 рестайлов - у них у всех разъём 16 контактный. а vcons'у нужен 14-pin.