Залипает стрелка тахометра

При запуске двигателя стрелка тахометра поднимается не сразу, а через секунду. С задержкой. С чем может быть связано, кто как думает?

Сообщение от rozfeel

При запуске двигателя стрелка тахометра поднимается не сразу, а через секунду. С задержкой. С чем может быть связано, кто как думает?

Мой совет не мешай машине работать ... у меня тоже не сразу поднимаеться ))))))))) стрелка
.... Хотя я некогда и внимания не обращал ....

Совет то хороший. Но вот мало ли. Вдруг это симптом какой)))

Щас зима че ты хочеш....не обращай внимания, главное он работает хорошо.

а у меня мужики такая хрень; заводиш стрелка лежит и не думает подниматься, иногда поднимается но через минуту падает и лежит, газанёш в холостую поднимется до 5000 и снова ложится, при движений на 4-ой 100/км поднимается до 5000 чуть газ збавиш падает, на 5-ой 120/км идёш снова на 5000 чуток скорость збавляеш снова на 0 , и так дёргается туда- сюда а потом раз и встаёт на место и показывает как положено но иногда не фига не встаёт дёргается и всё... что я заметил когда тахометр ерундит то мне кажется бензин больше уходит чем когда хорошо показывает. и ещё заметил когда аккомулятор малость разряжен то тахометр меньше мозги кочкает немного по ерундит и как нужно казать начинает.
и ещё вопрос кто знает подскажите: от чего он работает у наших российских тачек он по моему работает от катушки зажигания, а у нас от чего? у меня Р10Е SR20Di 115 л.с. к стати и летом такая же хрень

тахометр работает от трамблера, там датчик...а вообще посмотри контакты на приборке почисти их....

я тоже думаю от датчика оборотов но не уверен... на трамблёре контакты чистил на приборке нет. попробую. спасибо.

и у меня залипает при первом запуске после простоя.((
автозапуск настроен на контроль по тахометру и происходит перекрут стартера(( не приятно... при следущих запусках стрелка как и должна сразу поднимаеться.... вот хочеться разобраться....
провод контроля подключен на второй пин эбу и сигналка не видит как обороты поднимаються и крутит стартер дальше хотя уже завелся. значит не в приборке дело. до свапа на новый мотор и другой мозг было тоже самое значит ни трамблер ни мозг. получаеться либо плохой контакт в колодке эбу или обрыв провода тахометра? правильно думаю или есть еще чтото?
з.ы. контроль автозапуска перекину на форсунки но всеже хочется ращобраться

Тоже на ВЕ стрелка залипала. После Свапа все было нормально, решил УОЗ выставить. Вот после и начала стрелка залипать, но это продлилось пару дней. Сейчас само собой все вроде прошло.