Пересадка сердца

Здравствуйте, сразу начну! Моей приме необходим ремонт двигателя (замена привода ГРМ, замена колец). Стоит всё с запчастями и работой 50 т.р. И вот подвернулся один вариант с покупкой двигателя из Германии, хоженый, кончно, но состояние у него прото конфетное.
Суть вопрося вот в чём:
1) Стоит-ли заморачиваться?
2) Какие неприятности могут меня ожидать при регистрационных действиях?
3) Какие неприятности могут меня ожидать при замене двигателя?
P.S. Скидывать авто в таком состоянии не хочу!
Заранее благодарен!

Что-то дорого как то!!!
Это что за сервис такие цены заламывает?
Капиталка 25 стоит, а тут привод и кольца на 50!!

Puchin - ты меняешь на такой же карбюраторный? если да, то особо не надо парится. если будешь на офиц. станции менять, то вообще просто с документами о замене приезжаешь в гаи. а если сам или у знакомых, то надо будет съездить куда направят гаи (ну там посмотрят что движок такой может стоять на твоей тачке) и дадут справку, что можно регистрировать...
я вообще заморочился заменой карба на впрыск и ничего встало в 25 килорублей за детальки и 10 за работу

а нет желания сделать её 2 литра?есть двигатель,есть привода (лев.,прав.),есть коробка,всё есть даже свой сервис!можно оргонизовать

zhirkovka вопервых надо сказать, что стоимость 50 т.р. это работа и запчасти, во вторых это цены Мурманские, может в МСК и подешевле.
Официальная станция это сто Nissan в моём случае? Или просто сто должна быть сертифицирована?
Покупка двигателя из Германии и соответственно документов на него, как на номерную деталь нет и быть не может! Как этот вопрос разрешить в ГИБДД? По-моему всё болжно быть просто- показал двигатель, пробили по базе угонов, переделали документы- можно гонять! Но в нашей стране такой номер не пройдёт! Воистину- не ту страну назвали Гандурасом!

Puchin - занялся перерегистрацией. съездил в гаи, там отправили типа заявление писать, потом на сто(причем которая от них работает, другие не канают), там попросили 5 рублей, дальше квест не прошел пока что....а вообще потом техосмотр, еще какая-та хрень, и потом вписка в документы, что двигатель заменен...

Для замены двига привезенного из-за границы тебе надо взять заключение (например в РОСТЭКе) о твоем приобретаемом двигателе (номерном агрегате) потом его ввезти официально взяв на таможне бумагу, что для личного пользования ввозишь для этого его надо обязательно декларировать и потом после замены идешь в МРЭО с машиной и документами и оформляешь замену агрегата. я так делал со своей санькой, т.е. все оформил на стадии "До МРЭО", но еще до МРЭО не дошел, т.к. закончил собирать машину только пару недель назад.

Mr.TAU, то есть сначала надо взять заключение , а потом ввозить двиг?

Сообщение от Puchin

Mr.TAU, то есть сначала надо взять заключение , а потом ввозить двиг?

Да именно так, без заключения таможня не даст бумагу, не помню как она точно называется, но имеено с ней надо в МРЭО идти. по крайней мере как я обратился в таможню с вопросом как мне официально ввезти номерной агрегат, мне сразу сказали, что сначало необходимо получить заключение, в этом заключении описываются технические характеристики двигателя по какому-то таможенному каталогу, ну я все и делал в последовательности, что мне сказали.

50 - дорого. Да и дрыгатели из Европы, с большой вероятностью убиты в дрыск и в ближайшем будующем потребуют переборки (наврятли конфетное состояние, так как сам наблюдал работу одной из московских контор). Если уж контрактный - то только из Япии ! Если надумаешь - отпиши в личку, есть человек, который достанет то, что нужно за более реальные деньги!