Проблемы с движком GA16DS

Значит всё по порядку. Пробег > 200тыс.
Где-то год назад прежний владелец перегрел двигатель (проехал без масла порядка 100км). Потом сам же его перебирал (менял кольца и т.д.). Когда машина попала ко мне - в полне нормально ездила. Только масло жгла литрами - оказалось в следствии перегрева движка поплавилась одна прокладка под клапанной крышкой. Так "с дымком" я ездил где-то месяца 3 пока руки не дошли до прокладки (посадили на герметик). Теперь дым только на высоких оборотах (>3000). В таком состоянии она проездила ещё тыщи 3, пока в один прекрасный момент не начала троить. Оказалось 2-ой цилиндр не фурычит. Предположительно из-за того-что в нем постоянно масло: свечка с толстым слоем нагара, а когда проехался без свечки - весь капот в масле
Кароч залил средство для чистки двигателя в бензин и поменял свечки, вроде всё нормализовалось (кроме жора масла.. но движок то старенький ). Потом как-то заправился ТНК-шным бензином и через пару км от заправки пропала мощность - еле-еле до 80 разгонял... Так и доковылял до дома (400км примерн). Когда приехал, увидел что уже и 1-ый цилиндр не пашет. Правда проблема решилась легко - счистил со свечки нагар толщиной 1мм и всё заработало. А вот 2-ой цилиндр так и не пашет (свечка вся копотью покрыта) и если посмотреть внутрь то видно слой масла, хотя в остальных цилиндрах ничего не видно.

Теперь вопрос. Что делать, учитывая что через год-два машину буду менять на новую?
а) залить раскоксовку в масло
б) капремонт двигателя
в) новый двигатель (всмысле б/у конечно, но другой, рабочий)
г) может ещё какие варианты?

зы. Вообще это мой первый автомобиль. Купил в основном учиться ездить, чтоб побить было не шибко обидно. Так что не ругайте, если где протуплю

нормальный ga16ds ты не найдешь - сам долго искал, не смог попробуй в car-plaza обратится - может у них появился. мое мнение, что проще и дешевле всего будет поставить контрактный движок. будут советовать свап - но если первая машина с нацелом, что продашь эту то смысла нет.
есть конечно вариант поменять его на ga16DE. но это если есть знакомый механик, чтобы не очень много по деньгам вышло

зы: данные варианты предлагаю. чтобы человек не парился как с заменой агрегатов физически, так и с оформлением их в ГАИ.

Сообщение от crez

попробуй в car-plaza обратится - может у них появился. мое мнение, что проще и дешевле всего будет поставить контрактный движок.

В плазе смотрел - есть 2-а. Один без КПП за 24тр и один за 32 без пометок. Что означает метка "без КПП". типа движок покупается сразу с коробкой? Я думал что коробка ещё и подороже движка стоить должна
И ещё.. разве стоит вообще заморачиваться со сменой движка? Ведь и этот совсем ездить не перестанет.. только подживить чуток... а заменить всегда мона

для начала конечно можешь еще раскоксовку сделать, на время авось повезет. но вряд ли. глубочайше вряд ли
просто если делать капиталку будешь не ты, то отдашь сразу 10-15 рублей только заработу...за детальки еще рублей 5 минимум. Учти, что просто так колечки (маслосъемные) не умирают, могут при смерти еще поцарапать поверхность цилиндра, а это еще и расточка сразу. и ценник растет вверх
так что думай сам. бери без КПП да и все...ибо нафиг тебе коробка? у тебя еще твоя же жива? коробка отдельно стоит 7 рублей в Омске, у вас наверно 8 (типа за доставку)

crez
А сколько стоит установка движка нового плюс оформление в ГАИ?
Вобщем понятно. Сделаю раскоксовку, а там поглядим. Если не поможет - буду ставить новый двиг.

Кстати. Слышал, что ниссан производит заводской ремонт двигателей. Т.е. приезжаешь на сервис, тебе ставят свежепочиненный с завода, а твой забирают. И типа должно быть в пределах 10 тыр. Или это сказка?

п.с. Коробка вроде в поряде.. тьфу,тьфу,тьфу

хз - думаю сказка с заводской починкой :-D они сами перебирают его и все. да и то - хз как, ибо чет дешево. там запчастей на минимальный восстановительный ремонт надо 7. меньше - ну никак.

установка нового движка - при желании можешь сам. ничего сложного на первый взгляд нет. только надо помошника обязательно и яму. и желательно че-нибудь придумать типа подъемника, чтобы плавно опускать и поднимать двигатель в сборе с коробкой. если в сервисе - то зависит от уровня. в небольших можно договорится и за 5 рублей перекинуть. официалы попросят рублей 10-12 примерно (ибо по ЗН там надо слить масло, охлаждающую жидкость, снять навесное - гидрач, кондер и генератор, снятие коробки, снятие двигателя и в обратной последовательности).
оформление в гаи - если меняешь на движок такой же, т.е. GA16 на GA16, то требуется заказ-наряд от организации которая делала, справка-счет на двигатель, и оплата гос.пошлин непосредственно в ГИБДД. хотя точнее узнать можешь в своем ГИБДД, ибо у нас в городе они требовали необязательные справки (написано в законе - не надо, а ГАИ надо обязательно было).
хотя если только номера другие, то особо проблем не должно быть (у меня просто GA15 стал)

Да я чет подумал.. на оформление можно ваще забить. Без наводки никто я думаю не полезет номера сверять, а еси че - покажу документы
А знаешь норм сервис?

п.с. про 10 тыр - имеется ввиду старый движек тоже не бесплатно забирают

лучше переоформить. а то попадешься на сотрудника ГИБДД, которому скучно или которому не понравишься. а дело будет на посту где-нибудь на юге. и он решит сверить номерные знаки. тогда такие узнаешь хорошие законы. и будешь активно думать как бы вернуть автомобиль себе. хорошо если штрафом только отделаешься.
а твои документы будут в данном случае всего лишь мелкой туфтой - скажут, ну и фиг что справка-счет. а где разрешение, что двигатель можно устанавливать на автомобиль? и так далее. так что переоформление обязательно!
кста, и как продавать то будешь?

по поводу сервиса - обратись к московским. типа DEnny_ve

crez
С переоформлением понятно
С сервисом тоже.. Соберу деньжат и буду заниматься...
Спасиб за помощь.

у кого есть фота разбора двигателя GA16DC ските заранее спосибо