Нарыл компрессометр, есть желание померять давление в горшках старенького карбюраторного GA16DS.
Подскажите пожалуйста, как правильно это делать.
Нужно ли отсоединять средний провод от трамблера ? Или может быть нужно нагружать выход трамблера высоковольтными проводами и свечами ?
провода все отключают и подачу топлива тоже крутят стартером и все
можно для тупых подробнее...
"провода все отключают" от чего ? просто сдергивают со свечек ?
hc2hunter
и от свечек тоже..+ снять предохранитель от топливного насоса, чтобы не качал топливо.
у тебя самое главное, чтобы топливо не шло в камеры сгорания, и не воспламенялось.
Почитай
http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/Kompres.htm
Все предельно ясно.
предохранитель кстати у меня (не знаю как у всех) не отключает топливного насоса движок работал все 5 минут и не думал глохнуть пока я уже клемму не снял с бензонасоса
значит это не тот предохранитель
а на GA бензонасос механический, просто снять с него трубку подводящую топливо, или пережать ее...
да-да. насос механический.
а без наличия топлива насос не загнется...? всмысле если начнет прокачивать воздух.
в том то и дело что тот, я смотрел по мануалу.Сообщение от AVR
в мануалах бывают ошибки и очень часто панель с предохранителями на самомо деле стоит вверх ногами чем в мануале, а насосу то что.... не загнется...
и еще дросель при замере компресии должен быть полностью открыт, т.е. выжатая педаль в пол... чтоб обеспечить беспрепятственный приток воздуха, можешь вытащить фишку с трамблера снизу, т.е. сигнал от коленвала, и тогда искры точно не будет... и провода оставь в трамблере...
Ваши права
