Двигатель сошёл с ума! Помогите, у кого было подобное?

Началось всё внезапно! Обычное утро, с обычной для зимы процедуры(сметения оскадков) прогрев до рабочей температуры. Начал движеие, проехал примерно метров 30, остановился перед выездом на дорогу, соотвественно сцепление - нетраль, вот тут то всё и началось.. обороты резко подскакивают до предела, как будь-то кто за меня давит на газ. продолжаю движение, ехать надо было не далеко., при нажатие мной на газ - обороты возвращаются до нормы, как выжимаешь сцепление - всё возвращается. Ещё маленький нюанс, на кануне, вечером, заметил после 30 минут езды, датчик температуры, показывал предельную температуры на красной до упора отметки! Подскажите что делать? Только более подробно, я не "спец"! Можно ли вообще ехать? Может что то доливать пора?

первым делом проверь уровень антифриза... если его нет, и ты перегрел двигатель то хорошего ничего из этого не будет
сейчас лучше не езди

ИМХО ну температура на красной отметке получается из-за того, что авто стоит на месте с высокими оборотами, разумееться авто грееться очень)
ИМХО надо бы дроссельную заслонку почистить, вполне вероятно что из за грязи заедает и отпуская газ она не закрывается)

Во первых уровень антифриза, во вторых узнай где ближайшая СТО с хорошим топливщиком. Надо чистить продувать смесеобразующую систему!!!

может просто закусило трсик газа. Было такое, правда он сразу порвался Теперь езжу с тросиком от 12- ки

Всем спасибо за поддержку! Сейчас расскажу что было на самом деле. Уровень анти-за (как и советовали) проверил, "в точку" там пусто. Первым делом залил конечно его, прогрел посмотрел нет ли утечки, вроде всё сухо. поехал к "шаманам" обрисовал ситуацию: вердикт - почему заедало, "так бывает и довольно часто, по просту говоря замерзает от перестоя" перегрев не надо думаю писать почему (выше написано) Тут решил поменять масло фильтра , ну в общем всё как положено, почистили заслонку (г..а конечно там было извините меня) На радостях поехал домой, ехать при "ломовой" для города скорости минут 15))) стоянка, прислушался,чё то где то бурлит))) открываю капот , ёп...шь в бачке анти-за кипит))) чуть на ж..у не сел. посмотрел в радиатор - ПУСТО!))) в общем поехал обратно (естественно остудив мотор) стали ковыряться, и причина после 10 минут "часания затылков и хлюпания патрубков" пришла в пробку радиатора! всего то лишь.. поехал купил новую, всё как в танке. всё на месте .. даже тянуть стала лучше. Чё к чему!

мотор-то не подогрел? а то башку могло повести

Сообщение от Mote

пришла в пробку радиатора! всего то лишь.. поехал купил новую, всё как в танке. всё на месте .. даже тянуть стала лучше. Чё к чему!

дык в пробке радиатора клапан стоит! он открывается при высоком давлении кажется больше 1атм.( точно не знаю) но если он неисправен охлаждающая жидкость будет кипеть и выбрасываться из расширительного бачка... эххх на ТАЗиках не ездили видать я на 2110 за 4 года с небольшим раз 5 или 6 менял ее (пробку) пока полностью пластмассовую не купил....

Неее с мотором всё гуд (тьфу тьфу тьфу) а так "шаман " бы сказал.. он там похоже вообще повёрнут на тачках. ДЛя нет не возможного!

следить надо за авто и своевременно жидкости доливать......а не тупо использовать