че за шланг на SR20Di?

моник, на корпусе за дросселем , за MAFом выходит снизу трубка, на ней кусок резинового шланга и он заткнут обычной аллюминиевой клепкой(!) я та к понимаю это явно на какой то датчик типа управления бачком угля или еще чегото....кто знает че это за хрень? в книжках такого не нашел((

ссылка http://foto.mail.ru/mail/2701860/924/2467.html
http://foto.mail.ru/mail/2701860/924/2467.html

---------- Сообщение добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:28 ----------

че ни у кого нет или небыло движка SR20DI ???

---------- Сообщение добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 16:45 ----------

пипец...одни дизеля видно остались и инжи чистые))

от туда должна выходить трубка к электромагнитному клапану , который управляет егр и бачком с углем. если такая трубка уже подключена к моновпрыску. То так и должно быть. У меня вроде так же......

??? странно,вроде на всех клапанах все трубки на месте,эта как "левая"...а этот эл.клапан где находится? может я не там ищу его ? по схеме вроде все клапана на местах, и тот что на правой стороне ГБЦ (он же весть там в трубках), и тот что слева под воздуханом, бачек тоже не месте,свободных дыр от оторванных трубок нет((( подскажи - где этот клапан искать то? или ссылку кинь на картинку...глаза стер- не могу найти((

там есть техническая трубка на которой просто заглушка)

видимо это она есть? ))

да,это просто технологическая трубка, у меня на ней стояла родная резиновая глушка с хомутиком. потом, когда газ поставил, кинул на неё обратную связь по вакууму за ДЗ на редуктор - удобно.

Сообщение от Taxist

да,это просто технологическая трубка, у меня на ней стояла родная резиновая глушка с хомутиком. потом, когда газ поставил, кинул на неё обратную связь по вакууму за ДЗ на редуктор - удобно.

УПС, а по подробнее про газ)) у меня тоже ГБО,может и мне замутить такое...но расход просто убойственный правда 20/100((((( лямды нет но я так понимаю что она тут не причем ибо форсунка на газу не работает же, верно?

---------- Сообщение добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:39 ----------

оборудованние БРЦ, ввод газа в корпус фильтра у самого отв.где форсунка стоит - под фильтром(в пластике отв.высверлено и входит туда газ) моник, редуктор электронный...ввод воздуха малость прикрыт иначе ХХ не настроить....никак ума не дам ему,жрет как газель...

прапорщик,
Проверь свечи,угол зажигания(должен быть на2-5градуса раньше стандартного),воздушный фильтр,и ещё 1 вопрос,а каким образом прикрыт поток воздуха т.к. если соотношение газа и воздуха в газовом смесителе не соответствует 35на65% то на редукторе с электронным управлением выставить ХХ правильно не представляется возможнум т.к.при переходе с ХХ на мощностной режим появляется провал и идёт переобагащёрнная смесь,отсюда и повышенный расход газа.

воздух перекрыт небольшой перегородкой на входе в фильтр, примерно 35-34% отверстия закрыто, расход вылечил регулировкой на стенде у газовиков - переобогащенная смесь была в 4 раза на ХХ,сейчас расход 13 город с прогревом и пробками и 9-10 трасса,после 20 на 100 меня вполне устраивает все)))

Сообщение от прапорщик

воздух перекрыт небольшой перегородкой на входе в фильтр, примерно 35-34% отверстия закрыто, расход вылечил регулировкой на стенде у газовиков - переобогащенная смесь была в 4 раза на ХХ,сейчас расход 13 город с прогревом и пробками и 9-10 трасса,после 20 на 100 меня вполне устраивает все)))

О чём именно идет речь?НО фраза(сейчас расход 13 город с прогревом и пробками и 9-10 трасса,после 20 на 100 меня вполне устраивает все) меня сильно заинтересовала???