Maf Hitachi (( Троит,коптит и хулиганет

Двигатель GA16DE, на малых оборотах троит,закидывает свечи, работает с перебоями... диагностика показала некоректность работы ДМРВ
(maf)-показания гуляют 1,1-1,4V как попало, и действительно при его отключении "троя" пропадает, в замен на ограничение оборотов. Hitachi AFH45m-46 - виновник торжества и самая деффицитная вещь на разборке, обзвонил все ...ни где нет (((
HELP PLEASE SOS уже вторую неделю пешком, где его взять??? Кулибины дней наших !! Может кто нить, че нить придумал???
P.S. Варианты с eBay и инжектором в сборе, очень веселые, но мало реальные.

А сколько проводов (нельзя ли прилабунить от десятки)

у меня 1.6-Volt на холостых горячий двигатель

Разьем трехконтактный, датчик стоит не в трубе воздушной как у всех (в том числе и на вазе), а вставлен в корпус дроссельной заслонки.
По выходному напряжению, пусть хоть 1,6 V, проблема в том что напрежение гуляет, нет стабильного сигнала, сигнал идет как то в разнобой, в основном завышенный, что видет к перенасыщению топливной смеси.

---------- Сообщение добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:12 ----------

Разьем трехконтактный, датчик стоит не в трубе воздушной как у всех (в том числе и на вазе), а вставлен в корпус дроссельной заслонки.
По выходному напряжению, пусть хоть 1,6 V, проблема в том что напрежение гуляет, нет стабильного сигнала, сигнал идет как то в разнобой, в основном завышенный, что видет к перенасыщению топливной смеси.

---------- Сообщение добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 11:45 ----------

Сделал еще раз диагностику, датчик нагревшись резко начинает выдавать от 0 до 3х вольт, при этом очень реагирует на нажатие - может стабилизироваться, либо наоборот начинает гулять. Што говорит о замыкании внутри самого датчика. Нада менять конечно, но жуткое желание устронить замыкание.
Контакты от платы к разьему пропаены, причина где то глубже.

От GA15 разъем на МАФ одинаковый и по характеристикам судя по букварю один в один, но он там не съемный, придется дросель полностью в сборе брать и разъмы на клапаны IAKV-FIKD и IAKV-АСС переделывать, так как на GA16 они отдельные, а на 15том в одном блоке.

Поиски отдельного мафа закончились неудачей, заказал дроссель в сборе б/у, очкую славик, лиш бы рабочий достался. Прийдет почтой со столицы.

Сообщение от RenatUr

Поиски отдельного мафа закончились неудачей, заказал дроссель в сборе б/у, очкую славик, лиш бы рабочий достался. Прийдет почтой со столицы.

У меня бы спросил!

Поставил б\у с фото темносерого. Вылечило!

Очень много прочёл на форуме про расходометр на SR20DE. И везде вижу что на этих движках стоит ХИТАЧИ 22680-2J200... но проблема в том что у меня стоял ХИТАЧИ 22680-53J00, который я нигде не могу найти. Поэтому поставил ХИТАЧИ 22680-2J200.. Машина ехать начала, но вот двигатель работает не ровно и при торможении не редко глохнет.. А ещё при резком нажатии на газ не хило дымит по чёрному.. Хотелось бы услышать мнение людей, может дело не только в ДМРВ?!

Умм! еще у кого MAF случаем не завалялся?