клинанул движок

здравствуйте, уважаемые автовладельцы.
прошу совета:
предлагают ниссан примера 1991 года, 2 л 115 л.с., седан, за небольшую сумму.
проблема в машине - не работает двигатель.
По словам автовладельца, при очередной поездке у него (в начале), при заводе загорелась лампочка давления, и так и горела. Потом он приехал, заглушил машину, и больше она не завелась.
говорит, надо вскрывать поддон и тогда все проясниться, но заниматься этим не хочет и времени нет (дальнобойщик).
Подскажите, пожалуйста: что может быть неисправно? В какие затраты это выльеться....и вообще стоит ли за это браться.
спасибо большое заранее.

Как минимум снятие двигателя, расточка коленвала, замена вкладышей.

если двиг заклинело, то колено проворачиваться не будет, а так ток вскрытие, от себ ядобавлю что капиталить смысла вообще нет, лучше купить б\у из японии

Ремонт движка встал в 70т.р.
Работа :
Снятие ДВС 5000
Разборка ДВС 6000
Дефектовка ДВС 3000
Мойка ДВС 1500
Сборка ДВС 8000
Установка ДВС 5000
Перепрессока поршней 1500
Расточка и хонингование 4900
Шлифовка и полировка коленвала 3500
Обработка плоскости ГБЦ 1300
Ремонт клапанного механизма 3000
ИТОГО 42700


Запасные части Кол-во Стоимость Итого
Ремкомплект ДВС 1 4000 4000
Поршни ремонтные 4 1700 6800
Кольца ремонтные 1 1700 1700
Вкладыши коренные ремонтные 1 1000 1000
Вкладыши шатунные ремонтные 4 200 800
Полукольца 1 150 150
Шестерня коленвала 1 600 600
Шестерня распредвала 1 1500 1500
Цепь 1 3500 3500
Успокоитель 1 600 600
Планка натяжителя 1 1100 1100
Натяжитель 1 1200 1200
Герметик 1 300 300
Очиститель 5 150 750
Антифриз зеленый KYK 5 160 800
Масло 4литра Xenum 1 1700 1700
Фильтр маслянный 1 300 300
Свечи 4 200 800
ИТОГО 27600

Теперь на движок гарантия год или 30000 пробега.

Сообщение от ЕВГЕНИЙЙ

Как минимум снятие двигателя, расточка коленвала, замена вкладышей.

если вкладыши не провернуло, то ничего не надо точить. Может она не заводится из-за низкого уровня масла, блокировка не позволяет завести

скорее всего капиталка нужна
или замена на контрактный двигатель

по цене примерно одинаково получается
точнее будет ясно после вскрытия двигателя

а вообще смотри сам
если деньги просят реально небольшие, а машина нравится и (это очень важно) кузов в хорошем состоянии, то возможно есть смысл взяться за это дело

пипец=( хосподи хоть бы масла мало было

во блин, пока писал своё сообщение, уже 4 человека успели отписаться в теме...
а я думал первым буду

Сообщение от -=fess=-

здравствуйте, уважаемые автовладельцы.
загорелась лампочка давления, и так и горела. Потом он приехал,

Вот кретин!
Кто ж так мотор убивает?

Сообщение от -=fess=-

заглушил машину, и больше она не завелась.

Если бы его заклинило, он бы заглох в лучшем случае, а не "заглушил".
В худшем поршня бы через капот бы повылетали....

Сообщение от -=fess=-

Подскажите, пожалуйста: что может быть неисправно?

Гадание на форуме = секс по телефону. Для начала я бы попробовал снять правое переднее колесо и покрутить колено одев ключ на шкив.
Если крутится, мотор не заклинило.

Далее вскрываешь поддон и смотришь КШМ. Если провернуло вкладыш будет много металлической стружки.

Сообщение от -=fess=-

В какие затраты это выльеться....

Дешевле такой мотор в сборе поменять на контрактный, чем перебирать.
Контрактный стоит в районе 20 тыс. + стоимость замены (тут от сервиса зависит). Лично я с этим вопросом обратился бы к Автоуниверсалу (см. раздел "Клубные сервисы".

Сообщение от -=fess=-

и вообще стоит ли за это браться.

Дело вкуса и финансов

Nismo, блин, спасибо! =)
всем спасибо! СПАСИБО! отличный форум, не ожидал =)