Не могу снять впускной коллектор

Специалисты помогите плиззз! Примера P10 мотор Sr18di появилась необходимость снять впускной коллектор дабы заменить прокладочку, НО..... открутил все болтики и гаечки за исключением двух, их подпирает маслянный фильтр! его я открутил, но всеравно ни как не откручу потому что не позволяет посадочная платформа от этого фильтра! скажите кто сталкивался, что там эти япошки за секрет такой сделали, уже несколько дней над мотором голову ломаю.

- - - Добавлено - - -

Всем спасибо за "Помощь" разобрался САМ! Оказывается нужно задрать машину и снизу открутить крепление масленного фильтра оно крепится тремя болтами на 12, ну и насос гидроусилителя придётся тоже скинуть -)

Блиииин. Фото по теме
А никто не знает, можно ли по другому? Раскрутил все около дома, под низ не забраться.

Без снятия "кронштейна" масляного фильтра есть только один вариант, но он еще хуже - снимать башку. Не давно разбирал SR20Di, кронштейн фильтра держится на 4-х(или 3-х) болтах, но опять же чтоб его снять на Di надо снять сначала насос ГУР, а затем и его кронштейн( он мешает снятию кронштейна масляного фильтра).

Завинтил обратно коллектор, буду ездить так, благо нашел подсос в дросселе, вообще грешил на прокладку. Спасибо за ответ.

Здравствуйте у вас дроссель моновпрыска был подсо? Как нашли

Сообщение от Асикее

Здравствуйте у вас дроссель моновпрыска был подсо? Как нашли

кому вопрос то? если koresh83, то он последний раз на сайте был больше 8 месяцев назад.
Подсос воздуха , обычно , ищут на заведённом двигателе брызгая ВДшкой на трубки и их соединения и слушают работу двигателя при этом(как ВДшка закроет подсос, работа двигателя меняется). ТОлько на выпуск не надо брызгать

Да у Кореша83

- - - Добавлено - - -

Я тоже нашел проблемы холостыми

Сообщение от Асикее

Я тоже нашел проблемы холостыми

эта тема не про проблемы с холостыми, а про откручивание коллектора. Вот тема про моноинжектор, сначала попробуй настроить всё по правильному https://www.primera-club.ru/f/engine...0di-nastroika/