Sr18Di плохо заводится на холодную и плавают обороты

Ребята, выручайте. Машинка Nissan Presea движка SR18Di аналог Премьеры. На холодную заводится только после 4-5 минут насилия над стартером, при этом иногда уже практически работает, но как только отпускаешь ключ - глохнет. После запуска на холодную обороты гуляют в диапазоне +/- 300 оборотов. После прогрева +\- 100 оборотов. В обе стороны. При этом если двигатель все же завелся, то после минуты прогрева запускается с пол оборота. Думал снять моноинжектор на промывку, но тут запугали со сложностями найти прокладку под посадочное место и сетками подогрева смеси, которые разваливаются. Хотелось бы услышать ваше мнение, прежде чем чего нить сломать

- - - Добавлено - - -

Да, еще забыл добавить, что расход топлива 15-16 литров на сотню по городу, при том что езжу в основном ночью и в пробках практически не стою. По мне так многовато

Сегодня заметил у себя такую вешь. К приводу акселератора который у моноинжектора стоит с обратной стороны подходит тросик, который идет куда то к коробке вроде. Этот тросик у меня был отцеплен. Подскажите, за что эта фигулина отвечает и может ли это быть связано с расходом и тем, что обороты плавают? Тросик этот получается что натягивается при нажатии газа. Тросик подцепил на место, но стартер не вовремя пал смертью храбрых.

раз у тя расход большой-значит откуда то сосет воздух в систему подачи топлива.у меня была такая же история.я снял свой моновпрыск,а там от прокладки остались одни воспоминания,этим же вечером мне надо было срочно ехать и я решил поставить его просто на герметик.я конечно не знаю как у других,но на герметике у мя машина стала работать чище,расход вошел в норму

Подскажите, трамблер 22100-WF010 от NISSAN SERENA (C24) двиг. SR20 подойдет на Nissan Primera p10 SR20DE ?