Бедная смесь на SR20DI

Всем привет. Опишу проблему так , изоляторы свечей белые, на холостых трясется, диффузор немного прикроешь рукой обороты выростут немного зато работает как часы, искал подсос везде нигде нет. когда прикрываешь рукой слышно как в клапане ХХ начинает шумит воздух по другому. да когда обороты плавают в тот момент когда чуть не глохнет клапан ХХ тоже меняет звук воздуха и машина набирает обороты затем снова падает и по новой все повторяется. Из поменянного КХХ, ДПДЗ, ДМРВ, форсунка, трамблер, катушка, ВВП, лямбда зонд, Впрыск полностью, компьютер. Что делать не знаю, компрессия в норме Давление топлива в норме (2.5) ГРМ новое

А ДМРВ новый ставил или с разборки и какие на нем показания?

Alks, с разбора, показания не знаю как именно их правильно замерить так как везде пишут по разному

Alks, Нашел показание ДВРМ, замерил свой при включенном зажигание 0,89 Вт на холостых 1,2 Вт при наборе оборотов растет вольтаж

rollen2, цепь меняй

- - - Добавлено - - -

Цепь растянута, зажигание и момент впрыска стоит по распредвалу, а поршни "убегают" вперёд из-за растяжения, поздно открывается клапан и поздно включается форсунка и ещё поршень успевает обратно вытолкнуть смесь до того как закроется клапан.....может так?

Сообщение от wert

rollen2, цепь меняй

- - - Добавлено - - -

Цепь растянута, зажигание и момент впрыска стоит по распредвалу, а поршни "убегают" вперёд из-за растяжения, поздно открывается клапан и поздно включается форсунка и ещё поршень успевает обратно вытолкнуть смесь до того как закроется клапан.....может так?

Да похоже вроде на цепь,но он писал,что ГРМ новый.

wert, Я проверял по положению клапанов и поршня, ГРМ 100% норма

Сообщение от rollen2

wert, Я проверял по положению клапанов и поршня, ГРМ 100% норма

Там есть ещё перепускной клапан дожигания смеси, смотрел его? А ручной регулятор х.х.? Получается что - обороты х.х. не соответствуют норме и мозг пытается их выровнять, поэтому он и дрочит КХХ туда-сюда.

P.S. а вобще у меня моноинжектор прекраснейше работал без КХХ, он тупо был заклинен, когда я его почистил-перебрал единственное что изменилось это начали повышаться обороты при повороте руля и при включении света

- - - Добавлено - - -

Да, и без лямбды я пол года ездил, когда поставил, расход по городу упал на литра 2-3, особенно в пробках заметно меньше жрать стала, а по трассе без изменений 7 л на сотню строго, у меня щас GA16DE больше жрёт

wert, Клапан АВ я глушил и клапан дожига смеси тоже затыкал. ручной регулятор ХХ это винт сзади? если он то его я пробовал выставить по мануалу ну помогло.