Нужен выпускной коллектор к GA16

Народ помогите купить б/у выпускной коллектор без катализатора в Москве,
двиг GA16DE 1,6л 98 г.в
а то у меня в районе лямбды заметил небольшую трещину, пока вроде не сечет,
но хочу его заменить.

вот только что-то не могу его найти, а новый стоит дофига.

Спроси у DimaSS он может чем то поможет.

хор спрошу.

что-то ни где не могу найти выпускной коллектор,
не уже ли ни у кого нет ?
может есть конторы где его можно сварить или этот заварить ?

У меня тоже трещина идет от лямбды. Чем плохо это для двигателя? А то может не стоит и заморачиваться?

Привет !
ну это как сказать,
он же постепенно прогарает и в какой момент начнет пламя вырываться наружу ты же
не угадаешь, так и машина может сгореть

поэтому пока есть время его найти или заказать буд искать.
заваривать кстати тоже резона мало, что-то я забыл про физику материалов,
чугун хрупкий, а в месте сварки возникает напряжение соответственно появится трещина где-то
рядом, и может появиться так что ее видно не будет за защитой,
что не есть гуд

Вот и у меня такая беда, трещинка появилась, нашел и купил б/у коллектор, а вот как взялся менять тут и начались проблемы.. защиту кое-как открутил (10 болтов!!!! запрятаны изящно) а вот снять ее не выкручивая дожигающую свечку никак не получается, да и к самой свече не подобраться, в итоге замкнутый круг, на СТО загнули за замену 80-100 у.е. подскажите может кто уже менял самостоятельно как к этому делу лучше подойти. (P11 GA16de 2000 г.в.) Спасибо

Друзья такая же проблема, две трещины от лямды. Спросил у сварщика сколько будет стоит ремонт- "Сварщик сказал с улыбкой, мол приезжай не дороже денег" ещё и электроды привези.С одной стороны снять надо кат выбить да и болты со шпильками поменять, с другой стороны геморрой неимоверный как все это будет откручиваться???? Вот и думаю либо варить либо менять на б/у?

Варил я себе только трещина была ещё и с внутренней стороны,хватило на 4 месяца. Потом нашел бу и цена приемлемая http://euroauto.ru/?option=com_retai...group=1&used=1

Привет всем.
Как снять кожух выпускного коллектора?
Достать его мешает лямбда, а открутить лямбду мешает кожух.
Или нужен какой-то спец. ключ для лямбды?