Страница 18 из 52 ПерваяПервая ... 8161718192028 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 171 по 180 из 515
Like Tree7понравилось

Тема: Нюансы двигателей на Р11 QG18DE .. общие вопросы по электрике и механике движка

  1. #171
    Автор темы
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    628
    Авто: HONDA ACCORD CM2 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2005 
    2 МОдератор удали сообщение Grandsun , а то он написал не поудмав. В этих двигателях все само выставляеться и регулируеться. Димон дай ссылку на мануал свой... видимо у меня мануал гавно. Мне бы про заслонки прочитать.

  2. #172
    астравод
    Регистрация
    13.05.2008
    Адрес
    д. Москва
    Сообщений
    1,102
    Авто: Astra H Caravan 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    все таки заставил форум рыть

    http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=15624

    ---------- Сообщение добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:19 ----------

    так думаю будет лучше


  3. #173
    Автор темы
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    628
    Авто: HONDA ACCORD CM2 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2005 
    картинки какие то не очень... я что то так и ен понял за что дергать =)

  4. #174
    Участник
    Регистрация
    16.04.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    21
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    так я не понял, как лучше, чтобы он открыт был, или закрыт??? И как это скажется на расходе, если его руками открыть, принудительно?

    ---------- Сообщение добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:22 ----------

    И вообще, нафиг эти хитрожопости японцы напридумывали.... Чем проще - тем надёжнее.... EGR тоже нафиг не нужон... Тока лишний геморрой.

  5. #175
    астравод
    Регистрация
    13.05.2008
    Адрес
    д. Москва
    Сообщений
    1,102
    Авто: Astra H Caravan 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2006 
    Цитата Сообщение от adminpower Посмотреть сообщение
    картинки какие то не очень... я что то так и не понял за что дергать =)
    Лёх , а ты мануальчик то качни , там картинки в более потребном виде.


    Цитата Сообщение от Thorn Посмотреть сообщение
    так я не понял, как лучше, чтобы он открыт был, или закрыт??? И как это скажется на расходе, если его руками открыть, принудительно?
    Если закрыть, появляется отличная тяга на низах до 2500, рокот и после 3200об "упор в стену"(тупо не хватает воздуха), причем чем выше передача, тем тупее машина на верхах, после 100км/ч практически перестает набирать скорость, просто катится.

    Если открыть - так они всегда открыты после прогрева свыше 40град тут объяснять нечего.

  6. #176
    eap
    eap вне форума
    Участник
    Регистрация
    26.11.2007
    Адрес
    воронеж
    Сообщений
    115
    Авто: P11-144 5 дв. универсал 
    Двигатель: QG18De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 2000 
    Злой Сунни,
    было похожее-а причигна в том,что тросик газа в точке входа в перегородку между салоном и движком одна проволочка разлохматилась и цепляла,нашёл причину с трудом

  7. #177
    Участник
    Регистрация
    16.04.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    21
    Авто: P11 5 дв. хетчбек 
    Двигатель: QG16De 
    Коробка: МКПП 
    Год выпуска: 1998 
    Цитата Сообщение от DiMoN Посмотреть сообщение

    Если открыть - так они всегда открыты после прогрева свыше 40град тут объяснять нечего.
    Я сейчас сходил к машине, принудительно зафиксировал исполнительный элемент. Проехался, так всё как написано, тупит, рычит и т.д. Снял - стало ехать намного лучше. Значит она у меня и так постоянно в открытом состоянии, т.ё. шток до максимума вынут, а я его задвинул внутрь подложив кусок деревяшки...(фокус неудался, факир был пьян) Значит рык дизеля не от этой фигни завихрителя. Да и почему он возникает не сразу, а как проедешь 10-15 км???

  8. #178
    Участник
    Регистрация
    05.10.2008
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    81
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2000 
    Добрый день, вопрос какой бензин рекомендован для нашего движка, сегодня залил 92 все проблемы пропали перечисленые выше!

  9. #179
    Участник
    Регистрация
    17.01.2009
    Адрес
    Дмитров
    Сообщений
    170
    Авто: Opel Astra H сар 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2007 
    Цитата Сообщение от ppp1111 Посмотреть сообщение
    Добрый день, вопрос какой бензин рекомендован для нашего движка, сегодня залил 92 все проблемы пропали перечисленые выше!
    Рекомендован 95 бензин. Я честно говоря, лью и 95 и 92. Разницы никакой не ощущаю.

  10. #180
    Участник
    Регистрация
    05.10.2008
    Адрес
    Коломна
    Сообщений
    81
    Авто: P11 4 дв. седан 
    Коробка: АКПП 
    Год выпуска: 2000 
    Ну честно сказать смотря какая заправка на некоторых лью разницы никакой, а на некоторых нет.

Похожие темы

  1. Замена двигателя (общие вопросы)
    от WhoSain в разделе Механика
    Ответов: 144
    Последнее сообщение: 10.04.2015, 14:55
  2. Взаимозаменяемость двигателей QG18DE
    от Electra в разделе Ремонт (общие вопросы)
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 21.11.2014, 22:42
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 13.11.2010, 04:50
  4. Обсуждаем P12 с двигателем 1.8. Общие вопросы
    от Kostiks в разделе Общий форум
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 28.11.2007, 18:52

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •