Так и не понял куда тему переместили, пишу снова:
Р11 европеец, ошибка 21, судя по всему все же транзистор гавкнулся. Хотя было дело с форсункой - чуть не поменял, а оказалось - проводок переломился (
Новый трамблер - 25000. Страшно и грустно. Может кто знает как туда чего приладить, японский трамблер например?
Хм... констуктивно. Ярковыраженная взаимоподдержка!!!
Но как-то я не отыскал в поиске идей по замене европейского трамблера на японский. Комменты Арида не касаются напрямую Примерки и конструктива в моем случае не вносят, а предложение ставить з/ч от ТАЗика для меня невыполнимо, т.к. не столь глубоки мои познания в электронике.
В итоге - открыл новую тему.
Привет Всем, очень надеюсь на вашу помощь. У меня Р11 98г.в. двигатель GA16DE. В один "прекрасный" момент машина просто не завелась, потащил к мастеру. После долгих проверок оказалось, что навернулся коммутатор. Отдельно от трамблера не нашел и пришлось на разборке брать полностью в сборе. Правда немного есть отличие в клеммах коммутатора, на моем 5 штук, а на "новом" 6 клем. Поставил себе и попробовал завести, но не получилось. Искра появилось, но очень "жесткая". Свеча начинает искрит от НМТ до ВМТ без перерыва и от ВМТ до НМТ. Это что-то с трамблером не так, или просто не подходит. И еще вопрос можно ли переделать с 6ти контактов на 5 при помощи перемычки? Заранее благодарен за помощь.
Есть темы на форуме по установке восьмёрочного зажигания!У меня такой же мотор и стоит КЭТ 2108.Ставил в 2010.Делал сам ни чего сложного.
На вот покури! http://www.primera-club.ru/info/article/15724/
А модератор тебе ж*пу намылит за новую тему!Таких тем тут полно!
Ваши права
