Троит после промывки дроссельной заслонки. Помогите!

Добрый день! Случилась неприятная ситуация. Начал троить движок после промывки дроссельной заслонки, клапанов дополнительного воздуха и MAF. Все началось с того что при включении кондиционера перестали подниматься обороты холостого хода и иногда после сброса газа глох двигатель. Я решил почистить дроссельную заслонку и все датчики. Чистил аккуратно, спиртом и очистителем карбюратора, потом продувал обычным компрессором. К MAF`у даже не прикасался, только пару раз капнул на проволочки спиртом и все. Снимал ДПДЗ, потом поставил и настроил по инструкции. Начал собирать. Прокладка была немного надорвана но купить другую я не смог, не нашел. Собрал, двигатель завелся сразу и начал троить.
Итого: Проверил, как сказано в книжке ДПДЗ, MAF и клапан дополнительного воздуха - все в пределах нормы.
Выяснил какой цилиндр не работает путем отключения высоковольтных проводов, сразу проверил и поменял свечу - ничего не изменилось. Проверил форсунку - сопротивление нормальное и на нее поступает напряжение. Проверил ВВ провод - тоже в норме.
Что делать дальше? Подскажите!

P.S. Авто Nissan Primera P11 1.6 GA16DE 1998 года. Пробег 190 000. 20 000 назад делалась капиталка.

Желательно компрессию проверить в цилиндре,который не работает.

Эх, а я надеялся все сам дома сделать. Просто я думаю что то что движок троит это мой косяк. А компрессию я никак не мог изменить, насколько я понимаю. Спасибо.

---------- Сообщение добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 17:54 ----------

Свежие новости. Перебрал снова всю дроссельную заслонку, проверил датчики, на всякий случай посадил дросслеь на силиконовый герметик. Проблема не ушла, но! Потом я пошерудил все провода и она начала первую минуту работать нормально, дальше - троит. Похоже что жгут проводов идущий к распределителю зажигания поврежден, или что то типа того...
Веду раскопки дальше.

Кто то знает как прозвонить этот жгут проводов???

Поочередно проверь искру на каждый цилиндр и особенно тот который как тебе показалось не работает. Просто втавь запасную свечу в наконечник Высоковольтного провода и прислони на массу резьбой свечи , наблюдай визуально искру. Проделай это с каждым проводом. Далее если на одном нет искры - двигайся к трамблеру и проверяй там.

Спасибо за совет но я это уже проверял, искра есть( на всякий случай поменял свечу).

Сейчас все само потихоньку начало проходить. вечером уже почти все время все работало отлично, только пару раз начинал троить. острановился-заглушил-завел и все в порядке. А может само пройдет?...

самоизлечение? чета я сомневаюсь очень сильно

подскажите глупому, как проверить ВВ провода пробиты или нет?

Сообщение от Mysh16

подскажите глупому, как проверить ВВ провода пробиты или нет?

заменить.. ну или ночью в сырую погоду под капот загляни..

Пробл

Сообщение от Artem44

Пробл

Решен