Всем добрый вечер,
Приобрел себе примеру п11 2001г.в с убитым мотором(Кулак дружбы)
при замене на контрактный двигатель у меня остался(лишним) один датчик, судя по книге электромагнитный клапан управления EGR, не могу понять как его подключить и куда, место расположения ни как не найду.
свободных вилок(разъемов) не осталось, да и шлангов тоже.
горит чек и при активной езде бывает глохнет,
помогите инфой.
Последний раз редактировалось belomor; 21.04.2011 в 09:09.
тут почитай.
ссылка не работаетСообщение от ВОВУС
Если у тебя контрактный двигатель японского авто, то ты и не найдешь, куда приткнуть этот датчик, т.к. японцы себе систему ЕГР не устанавливали. Зато радуйся, что у тебя на новом моторе сил больше как минимум на 10!!!
belomor,
а Мозг у тебя старый остался?
да ЭБУ старое, рессивер и выпускной коллектор от старого мотора, на фильтре егр остался один свободный вход для шланга,
может Тебе фотографиями помочь?
конечно. желательно фотки со всех сторон мотора. и место расположения этого элетромагнитного клапана.
если можно на почту [email protected]
Последний раз редактировалось belomor; 27.04.2011 в 10:46.
belomor, закину сюда
---------- Сообщение добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:33 ----------
имхо я бы не стал морочится,либо забить,либо взять мозги с япа,а этот егр нах выкинуть,потому что он душит движку где то на 10 сил
Ваши права
