Корпус воздушного фильтра вываливается из резинового патрубка на ДУ

Приветствую
появился трабл - сабж
нашёл картинку на форуме(респект её автору):



по левой стрелке у меня хомут закрепляет нижнюю часть резинового патрубка, соединяющего ДУ и корпус фильтра. А корпус фильтра просто вставляется в резиновый патрубок - так и должно быть? или наоборот, сначала надо резиновый патрубок закрепить с помощью хомута на корпусе воздушного фильтра, а потом надевать патрубок на корпус ДУ???

---------- Сообщение добавлено в 08:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 16:11 ----------

неужели никто не знает?
может кто посмотрит под капотом, плиз

Моя фотка то, сначала вставляеш резинку на корпус, потом все вместе надеваеш на заслонку и фиксируешь хомутом, и прикручиваеш корпус.

ОК, спасибо! всё сделал...
приобрёл машину недавно, гонял на диагностику. в сервисе не правильно собрали: резиновый патрубок надели сверху ДУ и сверху корпуса фильтра. А его(патрубок) оказывается надо сначала запихнуть внутрь корпуса фильтра