Пользуясь книжкой по ремонту и обслуживание, поменял маслосъёмные колпачки. Машина завелась, но стали постукивать клапана. Может дело в гидрокомпенсаторах? я их вообще не вытаскивал, т.к в мануале про них даже и слова не было.
Поиск
Пользуясь книжкой по ремонту и обслуживание, поменял маслосъёмные колпачки. Машина завелась, но стали постукивать клапана. Может дело в гидрокомпенсаторах? я их вообще не вытаскивал, т.к в мануале про них даже и слова не было.
Если гидрики снимались или трогались тогда их надо прокачивать в масле, снимать каждый, окунать в емкость с маслом чтоб он там утонул, и спицей нажимать на шарик, чтоб оттуда весь воздух вышел.
как их можно не вытаскивать, они же на клапанах стоят? не разбирал - другое дело.Сообщение от PLutto
можно не окунать, а постучать по деревяшке, пока клапан не вывалиться, слить масло, вдавить до упора и поставить, после запуска движка масло выдавит скока надо
много раз так делал, все ок
саняяя, У нас же рокера стоят, поэтому и гидрики вытаскивать не обязательно, а рокера снять и всё
про какой двигатель идет речь? у меня похожая проблема, стучат клапана после кап ремонта двигателя, мужик который делал сказал что гидриков нет, нужно искать шайбы, двигатель GA16DE
двигатель SR20DE, спасиба парни! всё вытащил, "пощупал" эти гидрики, прокачал, завтра\после завтра собирать буду!
Размеры шайб конечно не сказал))) Все так и есть на GA16DE.
Сказал бери самые толстые потом сточит
Шли его лесом... Шайбы точить нельзя.
Вот и у меня тоже такая же промблема..нужно клапана регульнуть(чую-нужно),а как это сделать пограмотнее-никто подсказать не может...может кто нить написать вкратце сам процесс?или мордочкой ткните в тему про это...если крышку клапанной коробки снять.я смогу промерить,какие шайбы заказывать нужно?А прокладка не разрушиться?
Ваши права
