Замена ДПДЗ QG18DE (как правильно установить?)

Доброго времени суток одноклубники. Собственно у меня умер ДПДЗ, купил сейчас новый. Решил поставить сам, НО засомневался в правильности установки и положении датчика на корпусе дроссельной заслонки.

Это новый датчик.


Это корпус ДПДЗ, вот тут и вопрос. С какой стороны должна цепляться лапка самого датчика, сверху (зеленая стрелка на фото) или снизу (красная стрелка на фото) ?


Прощу помощи у опытных товарищей, спасибо всем заранее.

У меня SR20DE, и я недавно менял по книге по этим двигателям.
Там сказано встявлять его чтобы он смотрел под 45 градусов вверг, потом доворачивать вниз.

А после установки не обходимо отрегулировать напряжение между 2 контактом и землей. И еще потом необходимо чтобы мозг включал режим ХХ, когда педаль полностью отпущена. У меня это получилось только снятием фишки с ДПДЗ во время работы двигателя(он вышел на ХХ), я их отрегулировал на базовые обороты ХХ, а потом накинул фишку. Заглушил машину надолго. Потом завел - всё встало на свои места.

Разобрался с этим датчиком, там все логично в общем-то, просто с начало чет запаниковал . Лапка датчика заносится сверху (зеленая стрелка на фото) потом доворачиваем против часовой стрелки до совпадения крепежных отверстий, прикручиваем, трещоточным ключом с головкой на 7.

Всем спасибо.

P.S Кстати после установки регулировать ничего не пришлось. У меня горел чек. И поэтому сразу после установки датчика я снял массу с аккумулятора на полчаса. Спустя полчаса прикрутил обратно клемму, завел, чек пропал. Дал прогреться движку до 85 градусов. Заглушил. Снова завел и через 28 сек, снял фишку с ДПДЗ в течении 5 сек поставил обратно. Все, после этого машина стала другая, катался сегодня весь вечер проблем не возникло.

Там не зря в ушах отверстия овальные, а не круглые - регулируется оно..
Для SR20DE знаю, что напряжение должно быть 0,5V +-0,05..