мотор нагреваеться и перестает ехать совершенно

сразу прошу прощения если создал тему которая уже есть(похожая и прошу просто модераторов туда ее перенести без пинков и лишних слов)
просто голова совсем уже не работает..
суть проблемы.....
машина с моторомSR20DE 1998года..заводиться без проблем,едет до момента полного прогрева так как надо.как только прогреваеться ехать отказываеться вплоть до полной потери мощности(в маленькую горку на первой с трудом)на нажатие педали газа реагирует утыканием и стремлением вообще заглохнуть..едет только при микроскопичном нажатии на педать ..с горки можно даже до 80 разогнать на 5 передаче но более 2000 оборотов не развивает..при остановке холостые держит идеально а при педали в пол более 3000 не развивает.слышны хлопки(раннее зажигание)машина при езде грееться почти до красной зоны но до критики не доводил(накат и холостые возвращают температуру в норму)..


что сделано уже.
заменен фильтр-сетка и бензонасос на новый(результат 0)
топливный фильтр,воздушный,масло,свечи,трамблер(результат 0)
удален термостат(ну это больше чтоб грелась меньше)
думал о цепи и метках но думаю отпадает так как холодная просто летает,чего не было бы при таком дефекте
маф и лямда рабочии,каталик цел и невредим...


и самое главное..СДЕЛАЛ ДИАГНОСТИКУ и вылезло 38 ошибок по датчику коленвала(поэтому трамблер и менял)...
подскажите где и что копать...уже 3 дня не сплю..почти не ем и на женщин перестал смотреть...помогите плиз советами,только пожалуйста адеквватными или может порекомендуете мастера который не оставит без последних штанов и решит мой ребус не методом тыка а реальным грамотным ремонтом..территориально владимир и область...возможны ближние областя...
всем спасибо за внимание и отдельное тем кто поможет..

t334ot, а чё тут думать, ты сам написал что машина греется до красной метки, ищи почему перегревается и всё, она перегревается мозг даёт ограничение оборотов 2500 и переходит в аварийный режим поэтому и ни едет, мож у тебя антифриза нету, а если честно в первую очередь пробуй патрубки радиатора, должны быть горячие, может где-то или забилось или воздух
А чё вентиляторы не включаются чтоли?

все включаеться и в красную зону не уходит..пробки воздушной нет и антифриз на месте..а не едет после прогрева даже когда тепература в норме

t334ot, мне думается термостат вернуть надо, а помпу скорее всего заменить. а потом уж думать. и каталик посмотреть надо.

может какой из датчиков температуры брешет, или брешет тот что на указатель идёт, или брешет тот что на мозги, попробуй отсоедини датчик температуры тот что на термостате и поездий. При отсоединённом датчике вентиляторы должны всё время работать!!! И ошибку двигателя может показывать, но ехать должна нормально

попробую завтра...отпишу..

Точно, про помпу я как-то сразу и не подумал

у меня такая же хрень только машина един но тупя! Поменял помпу термостат релюшки датчики вода в норме все равно греется! так же до красной зоны! так что ты не один с такой проблемой
такой же двигатель только вариатор

вопрос решен..внешне нормальный катализатор был на свой страх и риск удален и машина с приятным рыком стала как новая...все в норме и температура и обороты и тд тп.никаких ошибок не показывает...при осмотре катализатора первоначально был просмотрен лампой и подозрений не вызвал(поверьте что я представляю как должен выглядеть рабочий катализатор)
в моей практике такое впервые.

t334ot У тебя после ката должен быть датчик темп выхлопных газов ,ты наверно его потряс и все попало в норму