208понравилось
Поменял воздушный фильтр, поменял свечи на DENSO KН16TT (их меньше заливает), сегодня еще на верочку поехал и почистил форсунки на СТО. Форсунки были в удовлетворительном состоянии с виду, прогнали через ультразвук, потом на стенд. Выехал из бокса, и не узнал авто. как будто добавили лошадей 50!!! очень доволен результатом, двигатель шепчет!Сообщение от Vologzhaninvv
еще раз спасибо ребятам отозвавшимся!
Всем Добрый вечер.Сразу попрошу не пинать и поиск не отправлять...уже несколько часов форум штудирую,но все как-то не то.
В общем Примера Р12 1.6 механика 2005г.в.
Три дня мучаюсь с проблемой завода.Все было хорошо,но в одно прекрасное холодное утро машина не завелась стартер крутил,вроде пыталась схватить,но не хватало....прицепили веревку и в путь завелась не сразу но завелась-загорелся чек-0340-неисправность в датчике цепи распредвала.При этом обороты ровные,никаких дерганий и троений нет как раньше отлично движок отлично работал так и работает. Чек скинула,машина тут же завелась на холодную без прогрева.На утро машина опять не завелась.....Были заменены два датчика-распредвала и коленвала,в местной мастерской сказали что цепь в норме....но проблема осталась машина заводится только с буксира стоит остыть и она снова не заводится.Заведенная работает ровно едет отлично на сколько едет 1.6
Буду благодарна за любой совет и помощь.Еще раз извините если тема есть...Просто я ее не нашла
Посмотри вот здесь,http://www.primera-club.ru/f/engine-...avoditsya-r12/Всем Добрый вечер.Сразу попрошу не пинать и поиск не отправлять...уже несколько часов форум штудирую,но все как-то не то.
В общем Примера Р12 1.6 механика 2005г.в.
Три дня мучаюсь с проблемой завода.Все было хорошо,но в одно прекрасное холодное утро машина не завелась стартер крутил,вроде пыталась схватить,но не хватало....прицепили веревку и в путь завелась не сразу но завелась-загорелся чек-0340-неисправность в датчике цепи распредвала.При этом обороты ровные,никаких дерганий и троений нет как раньше отлично движок отлично работал так и работает. Чек скинула,машина тут же завелась на холодную без прогрева.На утро машина опять не завелась.....Были заменены два датчика-распредвала и коленвала,в местной мастерской сказали что цепь в норме....но проблема осталась машина заводится только с буксира стоит остыть и она снова не заводится.Заведенная работает ровно едет отлично на сколько едет 1.6
Буду благодарна за любой совет и помощь.Еще раз извините если тема есть...Просто я ее не нашла
Рекомендую перепроверить по вылету натяжителя или по осциллографу. Скорей всего ГРМ просится на замену.
Столько страниц я сразу не осилю)))) Могу добавить следующее:
Сигнализации нет-есть только имобилайзер и неасколько я понимаю он ведет себя адекватно.
аккумулятор полностью заряжен и практически новый
свечи были заменены
Спасибо буду читать тему дальше
Наврятли,потому что сразу обрубило.Если цепь,то она не сразудаёт о себезнать.
По вылету это когда более 10мм ? С утра буду смотреть.А если проблемы с цепью то она и должна заводится с галстука и ровненько работать???
Да, более 10мм уже не гуд. Можно ДПРВ повернуть мимо уха болта и поджать шайбой. Это компенсирует синхронность датчиков.
ну правильно. Она и начинает датчиками мозг выносить. Да и у всех по разному. Два случая помню когда враз и без ошибок движок помер и все... До замены его ни кто не смог запустить. А у других, то на холодном, то на горячем косяки. Тут нечто не очень похожее, но проверить стоит.
О ГРМ говорит сам факт "заменены оба датчика", а воз и ныне там.
- - - Добавлено - - -
А можно в профиле правильную инфу указать? Всеж QG и QR очень разные двигатели.
- - - Добавлено - - -
А можно в профиле правильную инфу указать? Всеж QG и QR очень разные двигатели.[/QUOTE]
Я являюсь счастливой обладательницей двух пример))) Но если честно,то япошка 2л мне нравится намного больше.Никого не хочу обидеть)
- - - Добавлено - - -
Но сейчас проблемы с QG 16
Так это в профиль то влезет)))
