Странная проблема с двигателем (электрика)

Всем привет. Ситуация следующая: Еду по дороге, на ходу понимаю, что педаль акселератора свободно уходит в пол с отсутствием на то какой либо реакции со стороны автомобиля. Включаю аварийку, съезжаю на обочину. В процессе стали очень жесткими что руль, что педаль тормоза.

Выключаю, заавожу по новой - все норм. Продолжаю движение, при резком нажатии на акселератор машину начинает дергать, как будто двигатель не тянет. Потихоньку добираюсь до дома, полностью останавливаюсь, все выключаю, сразу же после этого пытаюсь завестись - безуспешно.

По прошествии часов четырех, на холодную, машина завелась. И уже успешно ездит чуть больше недели.

В момент инцидента загорелся индикатор чек-энджин, борт.комп. написал следующее: Возможно не исправна система управления двигателем. Хотя маловероятно, что это приведет к немедленной поломке, но советуем вам обратиться в сервис.

В сервисе диагностический комп. упорно утверждал, что никаких ошибок не найдено, т.е. не получилось снять код ошибки.

Никто с подобным не сталкивался? Что за чудеса такие?

Стремно как то, так вот учудит где нибудь далеко от дома, и сиди жди божьей милости.

делай самодиагностику ... пытайся снять код ошибки ..

Сообщение от tram-pam-pam

Еду по дороге, на ходу понимаю, что педаль акселератора свободно уходит в пол с отсутствием на то какой либо реакции со стороны автомобиля.

Скорее всего ДПДЗ. Или как вариант - а не заглох ли на ходу?

Сообщение от tram-pam-pam

В процессе стали очень жесткими что руль, что педаль тормоза.

Если заглох - то так и будет..

Сообщение от tram-pam-pam

Продолжаю движение, при резком нажатии на акселератор машину начинает дергать, как будто двигатель не тянет. Потихоньку добираюсь до дома, полностью останавливаюсь, все выключаю, сразу же после этого пытаюсь завестись - безуспешно.

А это симптомы выхода из строя БН.

Сообщение от tram-pam-pam

В момент инцидента загорелся индикатор чек-энджин, борт.комп. написал следующее: Возможно не исправна система управления двигателем. Хотя маловероятно, что это приведет к немедленной поломке, но советуем вам обратиться в сервис.

Опять-же например ошибка ДПДЗ не сохраняется в памяти ЭБУ.

Сообщение от tram-pam-pam

Стремно как то, так вот учудит где нибудь далеко от дома, и сиди жди божьей милости.

Согласен. Сам словил похожий глюк год назад. Тогда задумал и позже поставил Multitronics, чтобы сразу увидеть ошибку и возможность скинуть её без педалирования.

Сообщение от Ton4ik

делай самодиагностику ... пытайся снять код ошибки ..

Imho без толку. Почему - написал выше....

Сообщение от Ton4ik

делай самодиагностику ... пытайся снять код ошибки ..

Так после провалившейся попытки ее считать, мне ее просто сбросили.

Так что думаю вряд ли теперь что то найдется, до следующего (тьфу-тьфу) инцидента.

---------- Сообщение добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:59 ----------

Сообщение от Moroz

Скорее всего ДПДЗ. Или как вариант - а не заглох ли на ходу?

Датчик положения дроссельной заслонки? Нужно настраивать?

Вроде как не глох, двигатель работал. Есть конечно вариант что я не заметил, т.к. я несколько прифигел от таких раскладов, двигаясь по левой полосе и оказавшись перед фактом, что ехать дальше не могу.

Сообщение от Moroz

А это симптомы выхода из строя БН.

Что такое БН? Причем повторюсь, задергалась она у меня сразу же после первого инцидента с отсутствием реакции на нажатие педали акселератора. После этого отъезжена довольно активно неделя, а то и две.

А вообще как можно экстренно решить проблемы если произойдет далеко от дома? Если это ДПДЗ или БН?

Спасибо

ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки.
БН - бензонасос.

Сообщение от tram-pam-pam

Так после провалившейся попытки ее считать, мне ее просто сбросили.

Не понял - поясни. Если не смогли считать - значит её там небыло. Как можно сбросить то, чего нет?

Сообщение от tram-pam-pam

Датчик положения дроссельной заслонки? Нужно настраивать?

Ты правильно понял. Нет, настраивать не нужно. Просто словил глюк, сигнал вылетел из диапазона допустимых. У меня такое было уже 3 раза. Надо ДУ (дроссельный узел) мыть и контакты ДПДЗ почистить... ну и после этого самом собой переобучить заслонку..

Сообщение от tram-pam-pam

Вроде как не глох, двигатель работал. Есть конечно вариант что я не заметил, т.к. я несколько прифигел от таких раскладов, двигаясь по левой полосе и оказавшись перед фактом, что ехать дальше не могу.

Жаль, что не можешь однозначно ответить.

Сообщение от tram-pam-pam

А вообще как можно экстренно решить проблемы если произойдет далеко от дома? Если это ДПДЗ или БН?

Если ДПДЗ - считать и скинуть ошибку педалированием. Если БН - никак... тока заменой БН.

Сообщение от tram-pam-pam

Спасибо

Пока не за что..

Как вариант. иногда бывает глюк с иммобилайзером. Машина глохнет. И еще в форуме было. Контакт на датчике положения коленвала.
Что касается бензонасоса, то можно измерить давление в топливной магистрали и сделать выводы.

Сообщение от AlexVF

Как вариант. иногда бывает глюк с иммобилайзером. Машина глохнет.

Imho не то, т.к. вот это противоречит проблеме с иммо.

Сообщение от tram-pam-pam

Продолжаю движение, при резком нажатии на акселератор машину начинает дергать, как будто двигатель не тянет.

Сообщение от AlexVF

Контакт на датчике положения коленвала.

а это вполне возможно...

Сообщение от Moroz

Не понял - поясни. Если не смогли считать - значит её там небыло. Как можно сбросить то, чего нет?

Бортовой комп ее показывал, сбросили, перестал гореть чекенджин.

Сообщение от Moroz

Вроде как не глох, двигатель работал. Есть конечно вариант что я не заметил, т.к. я несколько прифигел от таких раскладов, двигаясь по левой полосе и оказавшись перед фактом, что ехать дальше не могу.

Жаль, что не можешь однозначно ответить.

Сейчас склоняюсь все-таки к тому, что и вправду заглох на ходу.

В общем у меня в итоге умер маф :-) Но это уже совсем другая история, это я так двигатель помыл хорошо (вернее не я, а боты с автомойки), полтора км проехал, и встал на светофоре. Двое суток потом сох, надеялся, в итоге заколебался - эвакуировался в сервис, считали косналтом - датчик маф мертв. Спрашивал у них - мог ли он глючить ранее, может из за этого я и заглох в первый раз? Ответили, что теоретически да, возможно. Но в общем бабка на двое сказала.

У меня такая же конетель была, тоже дёргалась . Остановился, скинул клемы, всё прошло, потом тоже чек убрад и всё, вот уже год прошёл больше не повторялось.