Как решить эту проблему?
Провернул болт №2 (который самый длинный, рядом с крышкой), теперь он болтается, но самое страшное не это. Из под него теперь фонтаном бъет масло и заливает все двигло, течет на выхлопные трубы и дымится, короче жесть! Что если я этот болт нахрен выкину, а отверстие заткну плотно, чтобы масло не текло?
к нормальному токарю обратись
Спасибо за дельный совет!
А все таки, если просто заткнуть дырку это как нибудь скажется на работе двигателя?
Какой болт размером? Если м6 то купи метчик м8 и сверло 7,2 или 7мм. Просверли сверлом и нарежь новую резьбу на 8.
Заткнув дырку ты не избавишься от течи.
Спасибо! Болт шестерка. Я так и сделаю, мне как раз не хватало такой технической информации по поводу размеров.Сообщение от Дельfин
Просверли сверлом и нарежь новую резьбу на 8. Заверни вставку стальную L=10 мм М8 (наружняя) на М5(внутренняя) и возьми винт на М5. Я так делал на крышках картера мотоциклов и тяни без проблем.
Решил проблему очень просто. Купил болт на 5 мм длиннее чем оригинальный, он замечательно закрутился и затянулся с требуемым для герметизации усилием))))
Счастье прибыло! Всем спасибо за варианты решения проблемы!
Ваши права
