други...чет напрягло меня...раньше внимания не обращал......приехал в отпуск....тут +42.....температуру показывает в норме.......когда едешь.....заглушишь на 5 мин....ключь проворачиваешь- почти до красного температура кажет....тока заведешь- ессно она падает...ни у кого нет такого?????
Аналогично,такая фигня. Машину тока взял. А тут температура скачет. вентиляторы работают. При наборе скорости и на оборотах 3т. поднимается температура, но не до красной отметки а выше середины на 4мм. Да еще и кондей сначала дул холодным, а теперь теплым шпарит (((. Таки что это могет быть????
Обсуждалось 100500 раз, в первую очередь, проверь уровень охлаждающей жидкости, если уровень нормальный, проведи визуально осмотр радиатора, не забиты ли соты, ежели много гов..ца там, то снимают и моют керхером, многим помогло.
Добавлю свои пять копеек - ещё помпу надо посмотреть - если жидкость утекает. И работают ли оба вентилятора - а то у меня клемник ржавченой пророс и один из вентиляторов не работал - из-за этого кондей отрубался и стрелка температурная странно себя вела.Сообщение от axis
Последний раз редактировалось mrnovel; 26.06.2012 в 20:33. Причина: Вентиляторы ещё посмотреть
Всем доброго времени суток. Заметил в пробке стрелка температуры на 1,5 отсечки поднимается вверх- увеличиваешь мощность обдува печки- температура приходит в нормальное положение. Вентиляторы работают и не отключаются оба- но на холодную они стоят они и не крутятся, думаю дело не в реле. Верхний патрубок радиатора горячий, а нижний холодный совсем. Грешу на термостат (нижний)- думаю что он замер в закрытом состоянии.
Прошу совета
Заранее спасибо.
Правильно думаешь,в термостат и копай.
Начни с замены термостата.
А найдешь верхний то?
Ваши права
