лопнул рапредвал на р12

лопнул распредвал ведомый на р12 2.2 TD кто поможет, поменял вакумный насос цепь на вакумном нассосе и натежитель отъехал от сервиса километра 2 и лопнул распредвал ведомый из за чего подскажите или ему помогли на сервисе лопнуть

затянули не так, начали неправильно затягивать, он выгнулся, ты поехал, в итоге скорее всего усталостный излом

лопнул где шпонка вставляется, спасибо за помощь

---------- Сообщение добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:04 ----------

на том же сервисе говорят типа болт постепенно откручивался и шестерня перекасилась из этого вся проблема, только я им с трудом верю

Сообщение от Сергей#

на том же сервисе говорят типа болт постепенно откручивался и шестерня перекасилась из этого вся проблема, только я им с трудом верю

100% - вина сервиса! А свалить можно на что угодно.
2 км по кочкам ехал - вот и открутилась! Чего Вы хотите?!

Гарантию дали после ремонта и замены? Если да, то дави на них, пусть ремонтируют!

Было у меня такое горе , случилось это из за !! обрыва цепи вакуум-насоса !! вследствие износа направляющей цепи . Поиск по интернет магазинам неувенчался успехом . был отказ у всех от поставщика.., проблема разрешилась только у дилера . цена вала составляет на июль месяц 2010 года , 18000р .. купил поставил новую вторичную цепь . новые шестерни распредвалов , новый вакуум насос , направляющую цепи вакуум насоса и саму цепь , машинка ожила . чтобы далее небыло таких проблем , почаще заглядывайте под клапанную крышку , на предмет осмотра деталей , изнашивается там тоолько направляющая цепи вакуум насоса !!! Следите за ней , а то что в сеовисе говорят(ли) что болты распредвалов открутились , )))) говорит о их некомпетентности , "горячий" вал (выпускной) подвергается большим температурным нагрузкам и со временем просто становится хрупким , что бы он оставался в более менее норм состоянии почаще мойте радиатор кондиционера а так же радиатор охлаждения двигуна ))) , а летом при большой жаре от +28 градусов просто снимите на это время термостат страшного ничего не будет.. и не скупитесь используйте либо оригинальное масло либо более дорогое известных брендов , Мобил , Кастроль , для дизелей только не Шелл. И удачи вам на дорогах.

---------- Сообщение добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:02 ----------

Сообщение от Grandsun

затянули не так, начали неправильно затягивать, он выгнулся, ты поехал, в итоге скорее всего усталостный излом

Затянуть не так , там не получится , еще проблема есть как открутить ? )))))))

ну если у тебя поршень первого цилиндра не в ВМТ, то при затягивании болтов крышек постелей, да и еще не в том порядке, распредвал может лопнуть, сам наблюдал когда прикручивал, как он немного изгибается (закручивал все согласно мануалу)

Только, было тоже самое. В итоге купил голову б\у (20000), звезды первичной цепи обоих распредвалов, звезду топливного насоса, натяжитель и направляющие цепи и всё из-за неправильной технологии установки ваккумного насоса и его цепи.

у тебя топливный насос механический???????????????????????????

Сообщение от мик

Только, было тоже самое. В итоге купил голову б\у (20000), звезды первичной цепи обоих распредвалов, звезду топливного насоса, натяжитель и направляющие цепи и всё из-за неправильной технологии установки ваккумного насоса и его цепи.

Для установки задней крышки ГБ с вакуум-насосом и ведущей звездой , пришлось сделать направляющую для ведущей звезды , и только тогда можно натянуть цепь и затянуть болтики на направляющей цепи.

у меня проблема аналогичная в жару пошли газы решил шлифануть башку и поменять прокладку по неосторожности уронил плунжер натяжителя цепи попытался достать магнитом не получилось решил снять переднюю крышку откручивая на колен вале шкив удерживал за распред вал и сломал вместе где звезда садится на распред вал штифтом выломало кусок вердикт таков само сломатся неможет японцы минималисты наши росссийские механики привыкшые работать с помощью молотка и такойто матери не расчитывают своих сил совет ДАВИ НА СЕРВИС ПУСТЬ ВОСТОНАВЛИВАЮТ