добрый вечер. вот проблемка, машина стояла с неделю. прежде чем заводить открыл капот все проверить. уровни все в норме. залез глянуть под машину... а там вся нижяя чать ремня кондиционера видно что мокая, и с края зависшая капля. и на полу лужица....
на вкус сладковатая. значит тосол. с верху все чисто, по идее течет помпа, но ремень ГУРа что крутит и пому сухой. и верхушка генераторного ремня сухая. дввиг сухой... где искать что там еще может течь?
непарься всё норм
парься не парься а помпу менять будеш скоро у меня такое было
Может морозом давит???Сообщение от astra.lexx
да не братцы, скинул ремень вечером пошел спать оставив под машиной картонку. утром прихожу картонка сухая... я рукой секунд 30 шкив помпы покрутил, вытаскиваю картонку 2-3 капли есть. залазию под машину на картере еще капля тосола висит, ну я помпу уже заказал, голову ломаю как шкив открутить,я и так к нему и эдак... не поддается...
P.S> помпа еще родная, пробег 168 тыс. маловато кажись?
на многих машинах помпа меняется по регламенту вместе с грм при меньших пробегах
не по регламенту, а по совету сервисменов... и только на авто, где помпа крутится ремнем ГРМ, причина в том, что заклинив помпу срежет ремень ГРМ и клапана с поршнями могут поприветствовать друг друга...
ну да ладно, помпу поменяли на сервисе, теперь все Ок.
но хочу сказать, что заказанная мною отдельно прокладки помпы не понадобилась, в заказанной мною оригинальной помпе уже лежала точно такая же прокладка...
кому интересно номер что я заказал - 210104M526. стоит 1163 рубля.
реккомендую =)
а прокладка что не пригидилась 118...
Последний раз редактировалось astra.lexx; 26.12.2011 в 22:27. Причина: =)
Если не секрет сколько денежек сервесмены взяли?
1000 руб... дороговато конечно, но что делать то. я сам даже шкив снять не смог(((
Ваши права
