Турбина работает на 1/2???

Помогите развеять сомнения.
Турбина новая после обкатки.Проехал уже 4000. за это время даже масло менял.В интеркулер масло не бросает. Все было хорошо, вдруг начал замечать в промежутке от 1800 до 2500 оборотов "провал" приемистости( обороты растут- скорость нет).
Турбина работает, лишних звуков не подает, все патрубки от турбины до редукционного клапана исправны, соединения герметичны. Но мощности не хватает. При 3-3,500 оборотов рукой удерживаю патрубки сжатыми.
На диагностику еще не успел заехать.такое ощущение что косячит ЕГР(постоянно открыт и выхлоп вместо того чтобы крутить турбину продолжает циркулировать)???

"провал" приемистости( обороты растут- скорость нет)

как бы признак сцепления, а не ДВС

Точно не в этом дело, 12.2011 менял "рабочий" сцепления, корзина была в удовлетворительном состоянии. Да и по ощущениям это не пробуксовка сцепления

Сообщение от dima939

обороты растут- скорость нет)
как бы признак сцепления, а не ДВС

полностью поддерживаю...

Проверял на трассе. На не большом подъеме скидываю на пониженную и педаль в пол(100-110км/ч)-результат очень плавный разгон. Думаю при буксующем сцеплении обороты в таком режиме хорошо бы поднялись.Я не имею ввиду непропорциональный ускорению подъем оборотов, тут явная "тупежка" Может кто глушил ЕГР, дизелисты ,а??!!

---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:36 ----------

еще один момент, вся ерунда начинается при достижении рабочей температуры.

Сообщение от serrzh

Помогите развеять сомнения.
Турбина новая после обкатки.Проехал уже 4000. за это время даже масло менял.В интеркулер масло не бросает. Все было хорошо, вдруг начал замечать в промежутке от 1800 до 2500 оборотов "провал" приемистости( обороты растут- скорость нет).
Турбина работает, лишних звуков не подает, все патрубки от турбины до редукционного клапана исправны, соединения герметичны. Но мощности не хватает. При 3-3,500 оборотов рукой удерживаю патрубки сжатыми.
На диагностику еще не успел заехать.такое ощущение что косячит ЕГР(постоянно открыт и выхлоп вместо того чтобы крутить турбину продолжает циркулировать)???

Привет! Уменя такой же движок! Было у меня,разобрал егр помыл и обратно!

Всем привет! У меня такой же движок. Короче, разбил перед, после кузовного ремонта не пойму кода воткнуть радиатор интеркуллера. Вообщем подскажите с какой стороны он стоновиться и к чему крепиться??? А лучше картинку выложить.