Замена двигателя. есть вопросы.

Здравствуйте.
Такая проблема, у меня Nissan Primera 2001 RP12 QR25DD NeoDi (вариатор), проблемы с ТНВД. Если покупать новый ТНВД то его цена выше 30 тысяч рублей. И вот возник вопрос, может проще купить контрактный двигатель со всем навесным и т.п. вот только не знаю какой брать, хочу что бы на двигателе не было ТНВД, но с объемом 2.5 .
Подскажите какой двигатель можно воткнуть в неё, и возможно ли это вообще? Может кто то сталкивался.

Сообщение от zivina

Здравствуйте.
Такая проблема, у меня Nissan Primera 2001 RP12 QR25DD NeoDi (вариатор), проблемы с ТНВД. Если покупать новый ТНВД то его цена выше 30 тысяч рублей. И вот возник вопрос, может проще купить контрактный двигатель со всем навесным и т.п. вот только не знаю какой брать, хочу что бы на двигателе не было ТНВД, но с объемом 2.5 .
Подскажите какой двигатель можно воткнуть в неё, и возможно ли это вообще? Может кто то сталкивался.

В природе есть QR25DE можно его попробовать воткнуть или свапнуть на QR20de.
Но проще всё же взять такого же контрактника.

Сообщение от weer

В природе есть QR25DE можно его попробовать воткнуть или свапнуть на QR20de.
Но проще всё же взять такого же контрактника.

А DE без тнвд идёт?

Сообщение от zivina

А DE без тнвд идёт?

конечно без
на прессажи, бассары, серены, мурано такие ставили

zivina, Что ТНВД нельзя отремонтировать?Он что неразборный.Надеюсь у нас кулибиных не истребили.

nikom, дороже, чем контракт купить

всем привет!у меня такая же машина.двс QR25DD.он умер.заказал себе QR20DE с касой и мозгами.поставил.не срослась распиновка проводки двс с подпанельной.вообщем не работают дросель,тахометр,указатель температуры,ручной режим переключеня cvt,не горят чеки двс и cvt.тахометр определил сам дросель тоже,а вот ручной режим,чеки и температуру нет.двигатель запускается прингимает отлично,но затем встаёт в аварийный режим и больше 2200 не развивает и не едет.вычитал что не совпадают протокол CAN шины и поэтому не работают чеки и указатель температуры.поеду на деагностику.вот такие пирожки

Всем доброго времени! Ситуация такая. Купил примеру р12 с нерабочим мотором (вернее с нулевой компресией), разобрал двигатель, оказалось кольца залегли, поменял кольца, вкладыши, колпачки. Компрессия стало в пределах 11! Проездил на нём примерно 8 тыш. И стало масло есть литрами! Спецы говорят о замене мотора! Вопрос подойдёт ли от японки мотор на европейку? И что кроме мотора заказывать надо? У меня Ниссан примера р12 qg1,6 109л,с

Японка праворукая а европейка лево я думаю не встанет,ищи Европу их щас полно,у нас в Н.Н. есть разборка р12.я думаю найдеш без проблем!вопрос хороший взять,а то шило на мыло!у нормальных продованов брать!12 вроде не свапят,так что на разборе!

За Европу просят почти 45 рубликов, а за японца в пределах 25 рубликов! И я японцам больше доверяю! У нас здесь глушь ни разборок нет! А чтобы блок гильзануть надо за 250 вёрст ехать, только для того чтобы они на блок посмотрели!

- - - Добавлено - - -

А там уже скажут смогут ли гильзы подобрать!

- - - Добавлено - - -

Хочу контрактное поставить, вот ищу инфу по этому вопросу!