2.2 di температура ниже 5 и проблемы с заводкой.

Второй год борюсь с проблемой. Как только приходит зима - мороз и проблемы с заводкой. Начинается примерно с минус 5. Приходится уже маслать стартером вдвое дольше чем обычно. Ну и далее чем крепче минус тем больше надо маслать. В -15 уже надо 4-6 подходов делать.
Так что сделано:
-конечно солярка зимняя
-акб новый (маслает в морозы будь здоров)
-свечи накала все новые (хотя старые в багажнике тоже рабочие) на свечах 12в в момент запуска
-менялись фильтра, помпа подкачки (грешили на подсос воздуха)
-проверялось реле свечей (был найден проводок, который самый тонкий, почти отгнил на клемме)
- ну и сегодня диагностика и чистка форсунок (все в норме почти, перелив не большой при запуске, но как сказали наооборот должно заводится с полтыка.)
Что то слышал про какойто датчик который снимает температуру охлаждающей жидкости и типа управляет свечами. Но замерял при запуске на свечи стабильно подается 12в.
Короче не знаю что еще можно проверить, на сто разводят руками....

Сообщение от fvadim

запуске на свечи стабильно подается 12в

подается это пол дела, работают ли они.
ну и для дизеля компрессия играет огромную роль для запуска, замеряли?

Кривить душой не буду. Напрямую не смотрел. Думаю комплект не дешманских новых свечей не может не работать. А вот старые проверял- все рабочие отчего их положил в машину. По компресси-просто не вижу смысла выбросить еще бабосиков на очередную диагностику. Движок не троит, не дымит, расход масла почти 0, топлива тоже в идеале. При плохой компрессии дизель плохо заводится и на горячую а у меня с этим вообще нет проблем. Только если ночь отстоит на морозе. Но навсякий поищем где можно незадорага)))

fvadim, добрый день! Не подскажите как справились со своей проблемой, т.к. у меня в этом году появилась практически такая?