Помогите! Смещён подрамник

Предыстория: машинка битая в левый передний угол, визуально относительно арки видно, что левое колесо смещено назад относительно правого. Машину ведет вправо. На сход-развале выявили смещение передней колесной оси (что и объясняет уход заднего колеса назад).

Полез с рулеткой под машину. Относительно точек подрамника нижние рычаги и шаровые в них стоят одинаково. Замер между контрольными точками в кузове и подрамнике показал, что слева подрамник смещен назад на 4 мм относительно правой стороны. Открутил 4 гайки подрамника, померял втулки отноительно кузова у основания и конца. У основания справа и слева одинаково. А концы обоих втулок слева смещены мм на 5-6 назад, т.е. втулки слева загнуты. Я их сначала попробовал молотком выправить, но через день их увело обратно и подрамник соответственно.

Также внутренние втулки в сайлентах подрамника изнутри разбиты - когда ослабишь подрамник и дергаешь его вперед-назад чувствуется люфт на втулке. Забивал в этот зазор с одной стороны кусок железки, чтобы не было люфта и подрамник сместился вперед - стало лучше, но далеко от идеала (ещё 2 мм разница). Разбиты втулки в задних сайлентах, передние вроде нормальные - из за этого когда затягиваешь гайки заднюю втулку все равно уводит. В-общем глупая была идея.

Не могу выяснить: втулки на которые одевается подрамнить жестко приварены к кузову или все таки вкручены, звонил на разбор - уверяют что вкручены, но я не мог выкрутить(накручивал 2 гайки, стягивал, откручивал за верхнюю, тянул сильно, ещё сильней боюсь оторвать от кузова, но так и не сдвинул).
Кто знает - подскажите: как эти втулки приделаны к кузову.

Я все это к чему - самый простой способ, по моему, выточить новые втулки побольше диаметром.

Надеюсь на Вашу поддержку, хочу сделать сам.

а тебе это очень ездить мешает?

Тянет вправо, сход-развал сделать не могут, говорят не сходится перед и зад, задняя ось перпендикулярно кузова стоит, а передняя нет. регулировок не хватает выправить. делал как компьютерный, так и лазерный, мастера по СР толковые.

ну а на стапеле нельзя вытянуть?

Там же сайленты - металлич. втулки будут правиться через резинки - не знаю допускается ли это, да и сам хочу сделать.

меня просто интересует - откручиваются ли втулки (и как) или приварены.
неужели никто не знает? все-равно лучше их поменять, чем править, гнутые уже не будут такой жестокостью обладать.

а можешь фото скинуть, а то я чет не особо догоняю о чем конкретно речь идет)))

Сейчас нет возможности выложить свои фото, только завтра или послезавтра.
Вот нашел на форуме авто с подвеской как у меня.

Сайленты даже обведены красным кружком. Как раз с этой стороны как на фото у меня и смещен подрамник назад (его ещё называют передней балкой).

http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i...5d0c9.jpg.html

чет не увеличивает...очень мелко

исправил ссылку

В-общем разобрался. Был погнут левый нижний рычаг. визуально не видно, но когда сопоставил с новым- все стало понятно, он был ещё сваркой усилен, но так аккуратно. После установки нового рычага колеса в арках стали стоять ровно, но все равно тянуло вправо, мастер сх-разв уже не знал что делать (говорит намного лучше стало, но все равно оси немного не сходятся). Резина летняя у меня уже убитая, неравномерный износ, решил пока забить, неделю назад поставил зимнюю - все ок, едет ровно, заметен очень слабый увод влево.Поеду опять на СР - думаю сейчас все хорошо будет, летнюю - в утиль.