Стоит ли восстанавливать?

Всем привет!Месяц назад попал в ДТП, виновник на ГАЗ-3110 решил развернуться, не заметив меня, двигавшегося по трамвайным путям. Сейчас дело на стадии суда с страховой компанией виновника, но это не суть. Вопрос: стали бы вы ремонтировать авто в таком состоянии? Сейчас пока стоит на стоянке, вот думаю, стоит ли с ней вообще заморачиваться. Авто на ходу, заводится, сам ездил в страховую виновника на след. день после аварии, бежит радиатор немного, внешне - куча дефектов (по результатам осмотра - 27 пунктов повреждений). Пока не разбирали для выявления скрытых дефектов. Primera 91 года, 2.0 SLX.

Incubus88,
Надо смотреть геометрию. Наверное уехал левый стакан, возможно потянуло и правый. Смотрите бюджет и решайте. Машина не новая, соотв железо не в самом лучшем состоянии. само собой крыло, капот- замена. лучше с разбора.
А дальше как договоритесь с ремонтниками и откуда у них руки растут...

+1
Нало промерить геометрию по контрольным точкам.
Если серьезно повреждена, проще разобрать, добавить 2 рубля и взять такую же небитую. Стапель дорог, а вваливать много в P10 нет смысла (имхо).

Nismo,
Соглашусь. Немолодая машинка. После удара по многим швам ржаветь будет усиленно

Сообщение от Nismo

+1

Если серьезно повреждена, проще разобрать(имхо).

у самого нет возможности разбирать, так что если продавать - придётся перекупам или на разборку, сколько ей цена-то в таком виде целиком?

если хочешь ее оставить, то делай...по ремонту в мокве вышлоб порядка 50-60 тыс без учета запчастей...если такую продавать, то тыс за 40-50 можно скинуть....поэтому тут фифти\фифти, если нравится, то делай и катайся, если заморачиваться не не хочешь, то продавай, добавляй эту же сумму и бери другую

---------- Сообщение добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:28 ----------

Сообщение от AlexVF

Nismo,
Соглашусь. Немолодая машинка. После удара по многим швам ржаветь будет усиленно

если у мастеров руки откуда надо растут и они норм подготовят и обработают швы, то ничего не будет ржаветь

Вопрос: стали бы вы ремонтировать авто в таком состоянии?

Ситуация не безнадёжна. Дождись решения остраховой выплате, какая сумма получится. + Приценись по состоянию продать на разбор. Что за эти деньги возможно взять. Ремонтируется конечно всё, но год... А расходы, замена: капот, крыло, бампер, фара, что там с подвеской вопрос, геометрия... Думаю лучше п р о д а й.

Ну вы тут сейчас наговорите. Какая там нафиг геометрия. Как я вижу по фото,удар был в верхнюю часть. Значит скорее всего лонжерон не задет. Стакан на месте. Под замену пойдет мягкая часть брызговика,кусок рамки радиатора,крыло,капот и фара. С разбора кузовщина будет не дорогая,новое железо брать нет смысла. Не знай как у вас там по ценам,а я бы в червонец по работе уложился,без железа. Ну а з/ч там с разбора думаю не дороже 20 выйдет. А на страховку можно особо не надеяться,машина старая,там копейки насчитают.

лонжерон полюбому уехал

Sanek73,
Сколько шансов найти кузовщину на Р-10 в Екатеренбурге. Я морочился с кузовными деталями, только под заказ,т.е. + транспортные, груз не габаритный сдерут по любому (мне доставка двери вышла в трёху) А время, какие 20 и 10