замок двери

Сообщение от Snakka

Диаметр вала примерно 1,5 мм, проблемно сделать насечки

просто надфилем...

Сообщение от Snakka

На что приклеить латунь к стали?

вбей в яндекс "клей для металлов"

Насечки надо же делать вдоль вала, я это себе слабо представляю. А если гужон вкрутить через шестеню в вал?

Сообщение от Snakka

Насечки надо же делать вдоль вала, я это себе слабо представляю.

да пофигу, как будут насечки, главное, чтобы было за что полимеру зацепиться...

Сообщение от Moroz

Его не надо выкручивать полностью, открутить насколько открутится и нажать его внутрь
...

Спасибо за совет. У мене энта деталюга (в виде подковы) сильно прикисла к корпусу ручки, пришлось стукнукнуть.
В общем советую всем у кого такая проблема в запущеном состоянии лучше вытащить ручку и разрабатывать вне двери. Сначала пытался разработать не вытаскивая, утомился... Разозлился, вытащил, поразился как закисляется эта чепуха... Т.к. дверь водительская, еще и с уключеной пришлось потрахаться... Её тоже "жидким ключем" лучше подрючить сразу или не трогать совсем... Если бы предыдущий владелец не поменял 2,5 года назад замок, разобрабрал бы и его, смазав все путевым ЛИТОЛом или 203м циатимом. Скользящиеся поверхности пластмасс при попадпнии на них пыли или мелкого песка растираются до такого состояния, что стопарятся в промежуточном состоянии. И тады открывается либо снаружи, либо снутри...

Сообщение от 2003MG

Спасибо за совет. У мене энта деталюга (в виде подковы) сильно прикисла к корпусу ручки, пришлось стукнукнуть.
В общем советую всем у кого такая проблема в запущеном состоянии лучше вытащить ручку и разрабатывать вне двери. Сначала пытался разработать не вытаскивая, утомился... Разозлился, вытащил, поразился как закисляется эта чепуха... Т.к. дверь водительская, еще и с уключеной пришлось потрахаться... Её тоже "жидким ключем" лучше подрючить сразу или не трогать совсем... Если бы предыдущий владелец не поменял 2,5 года назад замок, разобрабрал бы и его, смазав все путевым ЛИТОЛом или 203м циатимом. Скользящиеся поверхности пластмасс при попадпнии на них пыли или мелкого песка растираются до такого состояния, что стопарятся в промежуточном состоянии. И тады открывается либо снаружи, либо снутри...

основная проблема в том, что в механизме курка используют связку сталь/алюминиевый сплав. Проблема усугубляется тем, что вода со стекла попадает прямо на этот механизм. Я его густо смазывал перед зимой смазкой грязе-водоотталкивающей, но по хорошему надо мутить сверху механизма какой-то козырек.. ну или попробовать заклеить листом вибры всё это безобразие, чтобы вода сверху не попадала....

Может кому интересно...http://translate.googleusercontent.c...u84i0lGxN_uofg а то мне задний правый нужен такой же... интересно,моторчики у них внутри одинаковые? ещё нарыл...http://translate.googleusercontent.c...n3BMkY-nRUDM6g

добрый вечер! Ситуация следующая, мож кто сталкивался: в минусовую температуру не могу захлопнуть водительскую дверь, пока машина хорошенько не прогреется, ну прям достало...

Сообщение от azuda

добрый вечер! Ситуация следующая, мож кто сталкивался: в минусовую температуру не могу захлопнуть водительскую дверь, пока машина хорошенько не прогреется, ну прям достало...

98% У вас подмерзает сам замок, в нем замерзает жидкость (особенно после моек). Отогрейте механизм, и обильно пролейте его ВД 40, чтобы вытеснить влагу, за одно вд-шка его смажет. Проблема должна решиться.

Сообщение от azuda

минусовую температуру не могу захлопнуть водительскую дверь

Такое было на моей П-10,но думаю причина та же - влага. Я обильно пробрызгал в замок силиконовой смазки в баллончике - всё прошло.

Сообщение от azuda

добрый вечер! Ситуация следующая, мож кто сталкивался: в минусовую температуру не могу захлопнуть водительскую дверь, пока машина хорошенько не прогреется, ну прям достало...

Лей ВД, не жалей, лей лей лей!)