Тема: Дополнительная шумоизоляция на Примеру

530×750×2.3 мм; вес листа — 1.6 кг вот таким голдом я делал.
На внутреннюю часть 1.5 листа. лист на внешнюю.
И лист почти на карту двери.
Я делал для себя. Поэтому такой расход

Сообщение от skydiel

530×750×2.3 мм; вес листа — 1.6 кг вот таким голдом я делал.
На внутреннюю часть 1.5 листа. лист на внешнюю.
И лист почти на карту двери.
Я делал для себя. Поэтому такой расход

ну хз тогда, я себе таким же клеил, но без фанатизма может это повлияло на расход

[/COLOR]p.s не реклама http://auto-shum.ru/materials/schemata-application.html
Просто чтоб понимать какой вариант материала и куда.[/QUOTE]

Да, сайт познавательный. Народ получается, сплен нельзя на вибропласт клеить и для шумоизоляции он практически не пригоден, а я всю машину укатал вибропластом а сверху спленом, жаль оказывается напрасно потраченные силы, время и средства.

Сообщение от ЕВГЕНИЙЙ

Да, сайт познавательный. Народ получается, сплен нельзя на вибропласт клеить и для шумоизоляции он практически не пригоден, а я всю машину укатал вибропластом а сверху спленом, жаль оказывается напрасно потраченные силы, время и средства

не знаю, что там пишут и для кого, но данный вариант у меня работает уже 2 года и НИКАКИХ нареканий нету

Сообщение от sergik0202

не знаю, что там пишут и для кого, но данный вариант у меня работает уже 2 года и НИКАКИХ нареканий нету

А что там пишут? У меня тоже вибропласт + сплен на дверях.

Сообщение от Малевич

А что там пишут?

а для кого ссыль сверху дана???

Малевич,
сиди и читай!

Там написано что.
Звукоизоляция (звукоизолирующие) – категория материалов, предназначенных для отражения звуковых волн, распространяемого в воздушной среде. Внешне звукоизоляция очень похожа на шумопоглотители. Но принципиальное её отличие – это закрытоячеистая структура с непроницаемой лицевой пленкой. Практически все, что продается в магазинах строительных материалов – это звукоизоляция и теплоизоляция. Тепло – потому, что помимо звуковых, материал отражает еще и тепловые волны. Особенно, если на поверхности фольгированный материал. Материалы этой категории имеют ряд плюсов:

- дешевизна (в большинстве своем, в 2-3 раза дешевле шумопоглотителей)

- герметичность (не впитывают влагу)

- хорошо удерживают тепло (по сравнению с шумопоглотителями)

Однако, я (и не только) не рекомендовал бы использовать такие материалы при шумоизоляции автомобиля. По одной простой причине – низкая эффективность. Объясняется это следующим:

- для того чтобы такой материал «заработал», укладывать его нужно единым листом без разрывов и стыков; Понятно, что в салоне автомобиля создать такой «кокон» практически невозможно.

- при укладке материала на виброизоляцию, отраженные волны уменьшают эффективность последней. Т.е. вибродемпфер, уменьшив резонанс металла, вновь подвергается воздействию отраженных звуковых волн и начинает гасить их. Соответственно, виброизоляция начинает «отрабатывать» и внешние и отраженные волны.

Поэтому звуко- и теплоизоляционные допускаеться применять либо вторым слоем после шумопоглотителя, либо на наружных поверхностях кузова (например, моторный щит со стороны двигателя или капот).

К сожалению, широкое распространение в качестве ложного «шумопоглотителя» получил СПЛЭН(СПЛЕН) и его аналоги из строительной сферы. Низкая цена, клеевой слой, распространенность – всё это сыграло свою роль. Надеюсь, этот портал поможет вам принимать правильное решение при выборе материалов.

Что же касается именно шумопоглотителей, они также обладают частично как звуко-, так и тепло-изолирующими свойствами.

Сообщение от ЕВГЕНИЙЙ

- для того чтобы такой материал «заработал», укладывать его нужно единым листом без разрывов и стыков; Понятно, что в салоне автомобиля создать такой «кокон» практически невозможно.

а вот тут закавыка! как уложить подобный тсроительный материал, без стыков, скажем на поверхности хотябы в 20кв. метров? не стыковочка. значит и в строительстве он "не работает"?

Сообщение от avol

а вот тут закавыка! как уложить подобный тсроительный материал, без стыков, скажем на поверхности хотябы в 20кв. метров? не стыковочка. значит и в строительстве он "не работает"?

Да как бы строительство, это немного другое, там подобные материалы применяются в первую очередь для теплоизоляции, нежели для создания акустического комфорта. Вопрос в другом, можно ли укладывать сплен на вибропласт? Я закатал вибропластом и спленом всю машину, и эффект от этого несомненно есть, но судя по статьям из интернета, этот способ шумоизоляции автомобиля не правильный и неэффективный.

Сообщение от ЕВГЕНИЙЙ

но судя по статьям из интернета, этот способ шумоизоляции автомобиля не правильный и неэффективный.

а какой правильный тогда?