Тема: Дополнительная шумоизоляция на Примеру

Сообщение от Gektor

Bany M2 на крышу клеить это жесть! Я думаю M1 там с головой хватило бы. Как эффект от проклейки крыши?

Может и жесть, но это самая большая поверхность в машине и без граней, все ямки, ветер, заставляют её работать как дифузор, но это моё ИМХО. Эфект мне понравился, шум дождя в частности, слышен только от стёкол.

Сколько листов вибропласта ушло на крышу? Может возьму с собой M1 и M2, а уже на месте, когда разберу крышу, определюсь что клеить. Кстати, а сплэн не пробовал примостить к крыше, который Poly-15L (есть ли место?), наверное было бы вообще идеально, как думаешь?

У меня оставались ширкие полосы от дверей, и я сейчас затрудняюсь ответить, сколько полных листов пошло на крышу, вроде около 2,5 листа. Про Poly-15L, мнения не имею, в рукх не держал, я уже писал, что 10 поверх влезает спокойно. По толщине влезет и 30 мм (ну 20 точно), только надо будет обходить поперечину между центральными стойками. По М1 или М2 х.з., мне от друга на халяву досталось 8 листов, я подумал, подумал и забомбил всё кроме передних дверей двойкой. Но для дверей одного вибропласта по моему мало, мне сказали, что лучше сначала визоматом их, другие материалы на скальп клеить не рекомендовали. А двери слишком утяжелять тоже не хочется, вот и мучаюсь. Если дверную обшивку поклеить спленом, как думаеш, эфект будет?

Посмотри фотки - http://www.primera-club.ru/gallery/t...s.php?album=79 (внешняя часть металла - Bany-M1, внутренная Bimast Standart, сверху Poly-4L сплошным листом, карта дверей кусками Bimast Standart), я вот так сделал, эффект есть и не малый, дороги практически не слышно на малых скоростях (и это одни двери!!!), теперь озадачен крышей, если говоришь 20мм есть пространства, то буду думать про Poly-15L, тогда и не надо Bany-М2 лепить, достаточно будет более лёгкого Bany-M1...

Спасибо, жаль раньше не посмотрел, но доделать не поздно. Что такое Poly - это типа сплэна материал?

"Сделал крышу", на всё ушел 1 день, намучался с ручками, на редкость "дебильное" одноразовое решение япов (наверняка европейцы приложили свои усилия), почему одноразовое? Всё просто - там есть фиксаторные "усики", которые после снятия успешно ломаются в 25% случаев, после чего в собранном состоянии ручка немного болтается (но слава Богу - держится, проверил), в целом всё прошло успешно, места "на крыше", как показала сборка, валом, всё расчитано под достаточно толстую штатную шумку, которую англичане на заводе "пропили/сэкономили"... Фотосессия с комментами прилагается:
http://www.primera-club.ru/gallery/t...s.php?album=79

Эффект.
Первые испытания (я, жена, сын) - разгон до 60 км/ч, на слух изменения есть, жена говорит, что стало значительно тише, действительно, даже разговаривать стало легче, ямы почему то стали менее ощутимы (энергоёмкость кузова повысилась?), даже штатные динамики стали звучать лучше, сцена преобразилась на торпедо (Fader'ом подогнал немного, ес-но), штатная обшивка перестала "дребезжать" на ямах. В целом - стало действительно намного комфортней "ехать". Выключаем музыку. Разгон до 90км/ч - шум несколько увеличился, но не критично, по прежнему, на ямах машина стала менее жесткой, хоть убей не могу понять почему, шум двигателя стал менее заметен. Разгон до 120, ой нет, уже на спидометре 150!!!! Не может быть!!!??? Да, я вам скажу, теперь что 90, что 150, разницы практически нет, уровень шумов остаётся практически неизменным, лиш шум ветра напоминает вам о том, что ваше авто движется! Попытался кратковременно разонаться до 170, результат по прежнему шокирует, шум будто "отстаёт", где то позади авто! С уверенностью заявляю - 50% шумов идёт от "крыши"! 8)

Следующий этап - багажное отделение.

Gektor, с моторным щитом думаеш, чтонибудь делаь? А как ты ручки вытаскивал? Просто на себя? Я вытаскивал шток с одной стороны (на котором открывается - закрывается ручка) и поворачивал ручку и второе крепление на 45 градусов, после чего она легко вытаскивается, ничкго не шатается и не ломается.

С моторным щитком пока только "думаю", скорее всего буду разбирать кожух около стеклоочистителей и там проклеивать, не более (торпедо 100% снимать не буду, дело для меня сверх-трудоёмкое)... По ручкам - ИМХО в моей машинке так не получается, может они совсем по другому крепятся? В основаниях ручек есть "фиксаторы", их нужно "подкавырнуть" и вынять, затем ручку вверх надо очень сильно прижать, взявшись за основания крепления, после характерного хруста ручка оказывается в руках с погнутыми/отломанными пластиковыми усиками. Ни один шток, как ты советовал, вытащить, мне не удалось, пробовал, наглухо всё зажато. Хотя если бы дейтвительно вытащил шток, то может быть так и вышло, т.к. крепление ручки квадратное, а основание металла, в которое входит крепление, прямоугольное...

Да, торпедо снимать слишком много головной боли. Проклеивать, тем-же Bany-вибропласт, или дополнительно ещё чем-то можно?

Gektor, а как обивку потолка вынимал, и с подушками надо что-то делать, отключать там, или еще что?... И не помешает ли шумоизоляция им сработать, если вдруг чего? )))