Тюних штатного подлокотника P11E

Привет примероводам!
Вы, скорее всего, как и я обратили внимание, что подлокотник у нас на P11E является скорее ящиком для барахла и использовать его по назначению крайне не удобно. Чтобы положить локоть на этот ящик необходимо скрючиться на бок. Водить в таком положении очень не удобно.
Кто-нибудь кто-нибудь делал с этим крайне полезным атрибутом интерьера, чтобы локоть там удобнее размещался ?

Еще один товарищ по несчастью
Прикупил себе сабж от американской максимы, сдвигаемый по длине, но еще не занимался, т.к. требует доработок.
Сам буду рад узнать другие варианты от тех, кто решил данную проблему

Вот это интересный вариант. А какие, собственно, доработки требуются?*

он чуть шире (немного не помещается между сидениями) и пока непонятно, как адаптировать основание на опору нашего подлокотника (размер такой, что ни вставить, ни надеть снаружи)
Первое решится удалением старой тряпки и пороллона под ней и перетяжкой в кожу, а со вторым пока думаю

http://www.primera-club.ru/forum/topic/6771.htm

тут способ один описан

Дерево это хорошо. В этом топике давайте обсудим пластиковую замену м.б. от другого автомобиля.
Главное что я понял - это то, что он должен быть такой же ширины и длинее на 5-7 см. чем родной. А примастырить его к штатной петле труда не составит.

Я просто обклеил паралоном и тканью! выглядит аккуратно и локтю мягко и приятно))))

фотки в студию!

Видать не один я морочился этой проблемой. Ветка очень интересная, а фоток нет ............ надо исправлять

Вот мой, крышку новую сделал обтянул карпетом, посадил на штатные петли , в планах найти кожу в цвет салона




Давайте побольше фоток !!!

А в инфинити подлокотник по выше будет, не находите?