Антикоррозийная обработка

У меня вот диллема. Делать на мою красотку антикор или нет? В принципе есть заводской по дну ну куски уже естственно ободраны кое где. Или пофигу? :-\

Наиболее уязвимы арки колес - на них раньше всего рыжие точки появляются.
Чтобы днище прогнило, я не слышал(только на запорожцах)

У меня была P10 1991г. Так днище там сгнило. Пришлось продатью

Антикор никогда лишним не бывает!

Ну вот я так и подумал. А вот ещё я короче видел такой сервис назывался Tectyl Zink, если я не ощибаюсь, никто про это не слышал? Я вот ещё на таких более менее ухоженых жигулях видел наклейки с их названием.

думаю лучше сделать антикор, самые больные места арки и пороги....

...на чем ты ездишь...?! это же не жигули, не москвич, не волга..., если, конечно машина не билась и запчасти не ставились левые... на заводе ниссаны обрабатывают не хуже цинка, они покрываются спец. покрытием. ... хотя так, "по привычке" заантикорить можно все что хочешь...

Если сделать антикор специальной смесъю, которая при высыхании становится как резина, то субъективно в салоне становится тише (меньше слышно шум колёс), мало того - когда по мелким камушкам ездишь, то не так сильно слышно, как они "отбивают" арки.

Вот тебе и шумка...!

ну надо хороший антикор делать ... знаю примеры, когда не правильно делали .. в результате сгнило все имено под антикором !!!!