Bear Lock на Р-12

Сегодня случайно снял пластик вокруг рукоятки КПП и увидел как устроен Bear Lock.
Был просто в шоке. Я до этого думал, что Mult-T-Lock, Bear Lock и им подобные могут помочь только от пионеров, а не от серьездых людей.
После того, как увидел устройтство заявляю: оно может помочь только от обкуренных в дым ленивых пионеров.
Остальным его снять как нефиг делать за 5 мин.

Я просто в фоке от такого. Не мог себе представить более липовой конструкции- к палке переключения КПП 2 клепками пришпандорено ушко, в который входит штырь. И этот штырь мешает переключать передачи. Ушко снять или штырь немного сместить можно легко и просто. ВОт вам и защита.

Радует только, что машина не угоняется по причине того, что никому такая не нужна

Сообщение от Outer-77

Радует только, что машина не угоняется по причине того, что никому такая не нужна

Во ты как... резко. Обидеть людей можешь...

Обидеть никого не хотел.
Во-первых, я сам на ней езжу.
А во-вторых в любом рейтинге неугоняемых Примера занимает достойное место. У меня, кстати, это был один из критериев при выборе машины. Люблю "бросать" ее где попало и не привык париться и прислушиваться к звукам сигналок по ночам.

Хм..
я слышал обратное,что примеры все таки угоняются неплохо..
конечно до аудюх пассатов и тазов далеко ей
но в статистике угонов значится она постоянно

У тебя просто дешевое решение стоит - штыревой замок и уж тем более от Bear Lock. Есть безштыревые замки Construct с интерактивной личиной Mul-T-Lock - там всё серъёзно, блокировка идёт уже ни из салона, а из под низу, т.е. чтобы замок снять или убрать - машина должна стоять на яме.