2понравилось
У меня такая проблема, что то стало скрипеть сзади. Купили новые стойки, втулки стабилизатора и принялись за ремонт, после сборки ничего не изменилось!!! Принялись слушать на ходу, разобрали салон и УЖАС!!! задняя левая арка отрывается от кузова по сварному шву и дальше ползет в багажник. Не могу понять от чего она пошла, пробег 180000км.
Где-то приземлилась хорошо, всей массой... Да, наши дороги не для гонок!
http://www.primera-club.ru/forum/top...19702#msg19702
смотри тему - это не первый случай. Так что не переживай - все лечится.
З.Ы. на Мазда3 тоже такое бывает - мне знакомый рассказал.
Все заварили все дыры и трещины. При разборке багажника и подвески обнаружилось что и правая арка нуждается в ремонте.
Изначально вся конструкция какая то хлипкая, железо тонкое еще и плохо варится, прошлись сваркой по всем подозрительным заводским швам!!! На стапеле показало что геометрия кузова до ремонта ушла на 2см.
Та же проблема. Начался треск после того как я приземлился всей массой на бордюр. Меня в принципе сам скрип не раздражает да и последнее время нет его вообще, проявляется очень редко при трогании или торможении. Если бы случайно на эту тему не надкнулся, то и не парился бы.
Это серьезная проблема и обязательно надо все заваривать? Или можно и так ездить?
Да ты в принципе можеш выкинуть все бампера капот все защиты и ездить так, ведь едит..........канеш заварить все надо, во первых это жесткость кузова если канеш сильно подрал, да и ржаветь не будет.Сообщение от Baloon
Вся задняя полка в трещинах. Варить не стал, так как сварка увеличивает напряжение металла. Сверлил отверстия и стягивал болтами М6. Плюс проложил качественную виброизоляцию по полочке. Коробки ремней на герметик посадил. Пока вроде все прекратилось...
Мужики, по поводу трещин в кузове!!! Вчера дай, думаю, гляну у себя (Японка седан), естесно почти всё целое, я в праворукой и не сомневался! ..но не в том суть, я просто так, инстуктивно, схватил ключь "на 10", попробовал проверить затяжку болтов, и вуаля- Все, были недотянуты!!! Причём как и в полке, так и на полу под полкой!(там кажется "на 13-14")! Они походу, со временем от наших дорог немного откручиваются, вот кузов и теряет жёсткость, и следом появляются сия трещены, от возросшей нагрузки на метал! Так что проверьте затяжку болтов, у меня каждый почти на "оборот", подтянулся!
У Тойот, так же есть трабл с трещинами, причём, как мне кажется, ещё хлеще! Вот смотрите Спринтер Кариб 2001г\в:
http://forums.drom.ru/toyota-corolla...151697400.html
..причём, судя по форуму, у мнгих Тойотоводов, именно в этом месте идёт трещина! А место-то вообще не приятное, если вовремя "не впалить", то придётся чуть ли, не пол задка менять!
...блин на метале экономят
Ваши права
