Убить сверчка!!!

По существу сообщаю: при разгоне в диапазоне от1400 до 1500 об/мин внутри торпеды по центру, что-то входит в резонанс и и начинает громко зудеть, стоя на месте ти нажимая на на акселератор такого нет. Сам на стоянке найти не смог и поэтому если у кого встречались такие же симптомы и они были как то вылечены С-О-О-О-БЩИ-И-И-ТЕ? И ещё в догонку вопросик- есть ли смысл ремонтировать боковой порез около 6 см на покрышке около 6 см, насколько это безопасно?

Про сверчков много уже написано, ищи, все лечится.
Ну а про порез - здесь главный показатель - его глубина: если затронуты боковые корды, то:
1 вар: выкинуть
2 вар: отремонтировать (если бюджетно) и сделать запаской, но не гонять на ней.
На память - вроде как беруться за ремонт бокового пореза до 5-6 см.

Сообщение от кеша

Про сверчков много уже написано, ищи, все лечится.
Ну а про порез - здесь главный показатель - его глубина: если затронуты боковые корды, то:
1 вар: выкинуть
2 вар: отремонтировать (если бюджетно) и сделать запаской, но не гонять на ней.
На память - вроде как беруться за ремонт бокового пореза до 5-6 см.

В том то и дело что данное животное редкость и есть м.б. только у меня, про другие разновидности написано много. А резина зимняя и её на запаску ставитьне не хочется

ну что, нашел сверчка?
если да - где он был найден? а то у меня похожая проблема:
на оборотах 2000-2500 где-то в середине торпеды ближе к салону что-то "зундит". достало...

У меня в салоне их аж 2 штуки было (сверчков). Один - стык торпеды и левой передней стойки (там гремело), второй - прозрачный экран приборной панели (такой противный свист). На первое время повтыкал импровизированных уплотнителей. Советуют воспользоваться герметиком.

Сообщение от hc2hunter

ну что, нашел сверчка?
если да - где он был найден? а то у меня похожая проблема:
на оборотах 2000-2500 где-то в середине торпеды ближе к салону что-то "зундит". достало...

Я не одинок в этом мире Разбирали у диллера торпеду и не нашли. Но вот,ч то я заметил, если включить вентилятор посильнее, то вроде как пропадает или его просто шум вентилятора заглушает. Ещё какой-то дребезг появился в районе левой стойки ветрового стекла в нижней части (но на больших ямах)

А я вот пришел к выводу, что у меня вибрация создается через педаль газа.
Именно на указанных оборотах (2000-2500) жила тросса попадает в какой-то резонанс, и вибрация через педальку газа передается на кузов под торпедой.

Как пробовать лечить ума не приложу... Может какую-то резиновую прослоечку подсунуть под бобышку троссика....
Ползал-ползал там сегодня... все болты подтянул какие нашел. Холодно однако уже... всю задницу на ветру отморозил