Замена Автомата на Механику

Здраствуйте, мужики помогите пожалуйста, может кто нибудь Менял Автомат на Механику
У меня Примера P11 правый руль, передний привод
Мотор SR18 DE
Коробка: RL4F03A FL38 (автомат) (крепление сверху с тросиком кикдауна)

Ситуация следующая, 2 года назад менял автомат на контрактный автомат (перестала машина ехать),
СЕЙЧАС коробка начала пинаться при переключении с 1 на 2 передачу, прочитал отчет и решил поменять автомат на механику (коробку уже нашел)

У меня вопросы:

1) подойдет ли механика на мой мотор, если да то может кто нибудь написать маркировку коробки
2) одинаковые ли привода на автомате и механике
3) пойдут ли "автоматные" мозги для механики
4) нужен ли стартер другой для маховика механики и подойдет ли маховик по шлицам
5) можно ли поставить механику с SR20 или только с SR18 нужно искать

1. Подойдет.
2. Надо смотреть по месту. могут быть одинаковые, могут разные - зависит от коробки.
3. Автоматные мозги подойдут.
4. Другой стартер на механике все таки - на другой угол повернута крышка и выходит из корпуса на разное расстояние для зацепа фигня в стартере.
5. Маховик нужно менять - от автомата он другой конструктивно
6. Механику как раз с ср20 ставить и надо если повезет, то может и с lsd найдешь механику.

ну и не забывай, что нужно купить педаль, тросик, корзину, диск сцепления, выжимной подшипник

спасибо большое, а что такое механика с lsd?

Расскажу о своём свапе SR20DE+АКПП на SR20VE+МКПП, который состоялся недавно благодаря просто отличному человеку как DimaSS!! (Дима, огромное тебе спасибо!!!), также исполнителям Николаю и Алексею (парни вы просто мастера своего дела)!!!
Также огромный респект, Косте (Rjcz) за запчасти (а именно за коробку и шуружки к ней)!!

Что побудило к замене:

1. Тупорылый четырёхступый автомат пинался скотина сначала с 1 на 2ую, затем затуп с 2 на 3ью + вой подшипника дифференциала
2. срок мотору подошёл, жрал масло как свинья помои (1л в неделю), + износ поршневой - не ехал ни фига

Подробно писать про свап смысла не вижу, темы про свап на SR20VE есть на Nisme, про свап АКПП на МКПП - аналогично CVT на МКПП, даже проще, кронштейн под подушку МКПП переваривать не надо.

Ниже список купленных запчастей с ценами:

1. МКПП = 9000
2. маховик+болты = 1500
3. Кронштейн подушки задней с ухом (на кронштейне подушки для АКПП нет уха подтягу) = 500
http://www.primera-club.ru/forum/alb...pictureid=8006
4. Подушка МКПП Febest = 1990
5. Кулиса,тяга, рычаг = 1500
6. Педали = 1000
7. проставка под педаль сцепления = 300
8. Корзина сцепления VAleo = 3200
9. Диск сцепления Exedy = 1220
10. Выжимной = 590
11.Кронштейн крепления троса = 200
12. Трос сцепления с Р10 (япония) = 890
13. Пластина-защёлка для троса = 30
14. датчик скорости (от МКПП япония)= 600
15. Втулка коленвала = 80
http://www.primera-club.ru/forum/alb...pictureid=7854
16. Фишки датчика нейтрали и заднего хода (не было на мкпп) =600
17. масло в коробку = 1100
18. SR20VE = 22000 (Куплен в Новосибе)
19. трамблёр = 2300
20. мозг = 3000
21. МАФ = 2000
22. Масло в ДВС = 1100
23. фильтр + свечи = 900
24. Антифриз = 500
25. Dexron II (ГУР) = 200
26. фильтр топливный = 300

27. Транспорт Москва -Новосибирск = 3000

28. Работа = 20000
__________
ИТОГО = 79200

Выпуск остался пока остался от DE, в ближайшее время собираюсь вырезать на плазме фланец под коллектор VE и приварить его к подрезанной приёмной трубе DE (она длиннее чем у VE), затем менять выпуск полностью на тюн, чтоб мотор дышал как положено.

Что сказать, результатом доволен:
с места рвёт жуть!! !! !! и далее тоже хороший приём!!
букса практически нет, резина бридж 195/65 R15.
Выпуск поменяю - должна будет ехать ещё круче !!!

Ну вообщем вот так вот!!! всем респект!!

малорик тоже хочу механику ставить

ZAHAR,
Свап где делал? В Новосибе?

Сообщение от Малевич

ZAHAR,
Свап где делал? В Новосибе?

Так точно, у DimaSS...

Сообщение от ZAHAR

Так точно, у DimaSS...

Кинь контакты в личку.

Всем привет хочу переставить коробки у меня автомат хочу поставить механику что для этого нужно и сколько заморочек и подводных камней кто имеет опыт расскажите что и как

сделал свап механической части осталось только электрическая, подскажите где что надо замкнуть чтобы мозг думал что коробка в режиме P или N. Сейчас при попытки завести стартер не крутит